Fiabilité PEUGEOT 208 II (2) 1.2 100 S&S ALLURE BVM6

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 53286 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Peugeot 208 de seconde génération phase 2, en finition Allure et motorisation essence 1.2 de 100ch avec une boîte manuelle. Le véhicule est de 2024, affiche 53 286 km et est vendu par un professionnel à Chartres.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est le reflet d'une excellente opportunité tarifaire, le prix affiché étant significativement sous la moyenne du marché pour ce modèle récent. Le point fort majeur est la présence du nouveau moteur 1.2 PureTech Gen3 à chaîne, corrigeant le défaut de fiabilité de l'ancienne génération. Cependant, le score est tempéré par un kilométrage très élevé pour un véhicule de 2 ans et l'absence totale d'informations sur son historique d'entretien dans l'annonce, un point à clarifier impérativement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Nouvelle génération PureTech Gen3 à chaîne, corrigeant le défaut critique de courroie humide.

⚠️ ATTENTION: Recul encore limité sur la longévité de la chaîne et risque de calaminage des soupapes inhérent à l'injection directe.

📊 AVIS: Profil moteur rassurant et moderne, à condition de respecter un entretien scrupuleux (vidanges annuelles).

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendeur hydraulique & Chaîne de distribution : à surveiller sur le long terme.
• Calaminage des soupapes d'admission lié à l'injection directe.
• Sensibilité de la wastegate du turbo en usage urbain exclusif.
• Consommation d'huile modérée à surveiller entre les vidanges.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif, plus de 2000€ sous la moyenne du marché.
• ✅ Moteur 1.2 PureTech Gen3 (à chaîne), bien plus fiable que l'ancienne génération à courroie humide.
• ⚠️ Kilométrage très élevé pour l'âge (plus de 26 000 km/an). L'origine du véhicule (ex-société, location ?) est à déterminer.
• 🚨 Historique d'entretien non mentionné. Indispensable à obtenir et vérifier avant tout achat.

Points forts

• Finition Allure bien équipée
• Modèle très récent (2024)
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'avant du moteur. Aucun bruit de chaîne ou cliquetis métallique ne doit être audible.
• Après quelques minutes au ralenti, demandez à quelqu'un d'accélérer légèrement. Vérifiez qu'aucune fumée bleutée ne sort de l'échappement, signe d'une consommation d'huile excessive.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et sans à-coups, ce qui pourrait indiquer un début d'encrassement des soupapes ou injecteurs.
• Demandez à voir le carnet d'entretien. Vérifiez que la première vidange a bien été effectuée autour de 15 000 km ou 1 an avec l'huile préconisée (norme Stellantis 0W-20).

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