Fiabilité PEUGEOT 208 II 1.2 PureTech 75 S&S

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 52820 km
• Prix annoncé : 10490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose sa Peugeot 208 de 2020, une première main avec 52 827 km. Le véhicule, à boîte manuelle et moteur essence de 75ch, est présenté en très bon état, avec un suivi d'entretien complet (factures disponibles) et un contrôle technique à jour. Les disques et plaquettes de frein ont été récemment remplacés. Le vendeur précise qu'aucun frais n'est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité intrinsèque du moteur 1.2 PureTech (note de 35/100). Bien que le véhicule présente un historique limpide (1ère main, factures) et un kilométrage standard, le risque de casse moteur lié à la courroie de distribution humide est majeur et pénalise lourdement le score. Le prix est également légèrement supérieur à la moyenne du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour un usage urbain/péri-urbain.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique à cause de la courroie de distribution humide qui se désagrège, risque de consommation d'huile et de colmatage des solénoïdes VVT. Maintenance préventive vitale.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. Achat conditionné à un historique d'entretien parfait et au remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine d'huile.
• Perte de pression d'huile pouvant causer une casse moteur.
• Colmatage des solénoïdes des déphaseurs d'arbres à cames (VVT) par les débris de la courroie.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.

Points de vigilance

• MOTEUR PURETECH : Ce moteur 1.2 PureTech est sujet à un défaut de conception majeur : la courroie de distribution humide se désagrège dans l'huile, bouchant le système de lubrification et pouvant entraîner une casse moteur coûteuse.
• ÉCHÉANCE DISTRIBUTION : Le véhicule a 6 ans, l'âge exact du remplacement préconisé pour la courroie. Si non-fait, c'est un coût immédiat (~500€) et un risque majeur.
• Historique complet : Le statut de première main avec carnet et factures est un excellent point, rare et rassurant.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide
• Disques et plaquettes de frein remplacés en mars

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. À 6 ans, c'est l'échéance critique. Son absence est un motif de refus d'achat.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : tout claquement ou sifflement anormal durant les premières secondes peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez la présence d'un voyant de pression d'huile (burette rouge) au démarrage ; il doit s'éteindre instantanément. S'il a déjà clignoté en roulant selon le vendeur, fuyez.
• Consultez les factures d'entretien et vérifiez que l'huile utilisée est bien conforme à la norme PSA (ex: 0W20 ou 5W30 B71 2010/2015). Une huile non conforme accélère la destruction de la courroie.

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