Fiabilité Peugeot 208 HDI 100 ch Active

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 47500 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2019 avec motorisation diesel de 100 ch et un faible kilométrage de 47 500 km. Le véhicule est présenté en excellent état, avec un entretien à jour, factures disponibles et un contrôle technique vierge. Une révision et le remplacement des pneus avant ont été effectués pour la vente. Vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 84/100. Le véhicule se distingue par un prix très compétitif, près de 2500€ sous la moyenne du marché. Son historique limpide (factures, entretien à jour) et sa vente par un professionnel incluant une garantie de 12 mois sont des atouts majeurs. Le kilométrage est faible pour l'âge, et la fiabilité du bloc 1.6 BlueHDi est correcte, bien que nécessitant une surveillance du système AdBlue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: Moteur sobre et polyvalent, mécaniquement robuste et éprouvé.

⚠️ ATTENTION: Vulnérabilité connue du réservoir d'AdBlue (déformation) et de la pompe à eau qui peut gripper avant l'échéance de la distribution.

📊 AVIS: Un bloc fiable si l'entretien est suivi. La garantie 12 mois couvre les principaux risques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir d'AdBlue, pouvant entraîner une panne et bloquer le redémarrage.
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur d'AdBlue, surtout lors de trajets courts.
• Grippage prématuré de la pompe à eau, pouvant endommager la courroie de distribution.

Points de vigilance

• Prix très attractif, situé bien en dessous de la cote moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Faible kilométrage (environ 6 800 km/an), attestant d'un usage modéré.
• Le moteur 1.6 BlueHDi est connu pour des faiblesses sur le réservoir d'AdBlue. La garantie est rassurante sur ce point.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Entretien à jour, factures disponibles
• Révision mécanique faite pour la vente
• 2 pneus avant neufs
• Contrôle technique RAS

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez et tendez l'oreille côté droit du moteur (côté passager). Un couinement ou un bruit de roulement peut indiquer une usure de la pompe à eau ou des galets de la courroie d'accessoires.
• Après l'essai, vérifiez l'absence de message d'erreur "Défaut Antipollution" ou "Démarrage impossible dans X km" sur l'ordinateur de bord, signe d'un problème AdBlue.
• Vérifiez que le passage des vitesses est fluide et sans accrocs, particulièrement lors de la montée et de la descente des rapports.
• Inspectez la facture de la dernière révision pour vous assurer qu'une huile à la bonne norme (PSA B71 2312) a été utilisée, c'est crucial pour le FAP.

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