Fiabilité Peugeot 208 Feline

Scaniscore : 67/100 — CORRECT

• Année : 2017
• Kilométrage : 172800 km
• Prix annoncé : 7490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 finition Féline de 2017 totalisant 172 800 km, équipée du moteur diesel 1.6 BlueHDi 120ch en boîte manuelle. Le véhicule est décrit comme bien entretenu, non-fumeur, avec une distribution remplacée à 160 000 km et un contrôle technique valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 67/100, soutenu par un tarif très bien placé par rapport au marché pour une finition haut de gamme Féline. L'entretien récent, incluant la courroie de distribution, est un point fort rassurant. Néanmoins, la fiabilité du système AdBlue sur ce moteur nécessite une vigilance particulière sur le long terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Bloc moteur mécaniquement robuste et extrêmement sobre. ⚠️ ATTENTION: Risques élevés liés au système AdBlue (réservoir/injecteur). 📊 AVIS: Excellent rouleur si la dépollution est surveillée et le véhicule utilisé sur de longs trajets.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir d'AdBlue et panne de pompe
• Cristallisation de l'urée bouchant l'injecteur AdBlue
• Encrassement du Filtre à Particules (FAP) en usage exclusivement urbain

Points de vigilance

• Fragilité bien connue du système AdBlue sur le moteur DV6FC.
• Kilométrage évolutif nécessitant une surveillance du FAP et de l'embrayage.
• Distribution déjà remplacée, un poste de dépense majeur évité.

Points forts

• Finition haut de gamme Féline
• Kit distribution changé récemment à 160 000 km
• Options premium (Toit panoramique, Cuir, Caméra)
• Contrôle technique OK
• Prix attractif sous la moyenne du marché

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez qu'aucun voyant 'UREA' ou 'Défaut Moteur' ne s'affiche au tableau de bord.
• Demandez si le réservoir d'AdBlue a déjà été remplacé (panne courante).
• Testez l'embrayage, qui peut commencer à montrer des signes de fatigue à ce kilométrage.
• Soyez attentif à toute fumée anormale indiquant un encrassement du FAP.

Voir toutes les expertises Scanicar