Fiabilité Peugeot 208 Allure 1.6 HDI 115CV phase 2

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2016
• Kilométrage : 107000 km
• Prix annoncé : 8490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2016, finition Allure avec moteur diesel 1.6 HDI 115ch et boîte manuelle 6 vitesses. Il s'agit d'une première main de 107 000 km, entretenue et propre. L'annonce met en avant de nombreux équipements comme le toit panoramique, la caméra de recul et Car Play. Un entretien majeur incluant la distribution vient d'être réalisé pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 85/100. Cette Peugeot 208 se distingue par un historique limpide (première main, factures) et des frais majeurs très récents (distribution, révision complète), ce qui annule toute dette de maintenance. Le prix est attractif, légèrement sous la cote, pour une finition Allure très bien équipée. La seule vigilance concerne le risque connu sur les injecteurs de ce moteur à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Moteur très sobre et performant, offrant un excellent agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur les injecteurs piézoélectriques (Continental) qui peuvent défaillir entre 90.000 et 140.000 km. À ce kilométrage, le volant moteur peut aussi montrer des signes de fatigue.

📊 AVIS: Un bloc fiable mécaniquement si l'entretien est rigoureux, mais dont la périphérie (injection) demande une attention particulière.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des injecteurs piézoélectriques (Continental/VDO)
• Grippage de la géométrie variable du turbo
• Usure du volant moteur bi-masse
• Gestion du FAP (poche de cérine à remplacer)

Points de vigilance

• ✅ Première main avec historique complet et factures, un gage de transparence.
• ✅ Entretien majeur (distribution, pompe à eau, révision) fraîchement réalisé. Pas de frais à prévoir à court terme.
• ✅ Prix attractif, positionné sous la moyenne du marché pour une version bien équipée et entretenue.
• ⚠️ Le moteur 1.6 HDI 115ch (DV6C) est connu pour des défaillances d'injecteurs entre 90 000 et 140 000 km. Le véhicule est en plein dans cette fenêtre de risque.

Points forts

• Première main
• Kit distribution avec pompe à eau remplacé en juillet 2026
• Grosse révision effectuée pour la vente (vidange, tous les filtres)
• Factures disponibles
• Toit panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, accélérez franchement en 3ème ou 4ème vers 2000 tr/min. Un claquement sec ou un à-coup moteur peut indiquer un injecteur défaillant.
• Démarrez le moteur et coupez-le plusieurs fois. Écoutez si un bruit de ferraille se fait entendre à la coupure, signe d'un volant moteur fatigué.
• Vérifiez que le système Stop & Start (e-HDi) fonctionne correctement, il doit couper le moteur en douceur sous 20 km/h et redémarrer sans secousse.
• Demandez à voir les factures pour vérifier si les injecteurs ont déjà été remplacés par des références plus récentes.

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