Fiabilité Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 100ch S&S – 2020

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 98000 km
• Prix annoncé : 9700 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 finition Allure de décembre 2020, première main, avec 98 000 km. Le véhicule est équipé de plusieurs options comme un écran tactile 10 pouces, le Visiopark et la recharge sans fil. Le vendeur indique que l'entretien est à jour et suivi chez Peugeot, avec tous les documents disponibles. Le contrôle technique sera fait pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause du risque de fiabilité majeur et bien connu du moteur 1.2 PureTech (casse de la courroie de distribution). Malgré ce risque, l'annonce présente de nombreux points forts : un prix très attractif sous la moyenne du marché, un historique complet (première main, carnet, factures) et de bonnes options. La prudence reste de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Moteur vif et agréable en conduite urbaine et mixte.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de dégradation de la courroie de distribution humide, pouvant boucher la crépine et causer une casse moteur. Dilution d'essence dans l'huile et encrassement des soupapes sont aussi à surveiller.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. L'achat n'est envisageable qu'avec la preuve formelle du remplacement récent de la courroie par un kit à jour et un historique d'entretien irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, menant au bouchage de la crépine d'huile et à une casse moteur.
• Perte de l'assistance au freinage due à l'obstruction de la pompe à vide par des débris de courroie.
• Encrassement important des soupapes d'admission (calamine), causant des pertes de puissance et des à-coups.
• Consommation d'huile anormale.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : risque CRITIQUE de casse moteur suite à la dégradation de la courroie de distribution humide. Exiger la facture du remplacement.
• Annonce confuse sur la courroie : mentionne 'changée en décembre 2025', une date future impossible. Il s'agit d'une erreur de frappe qui doit être clarifiée de toute urgence par une facture.
• Historique limpide : véhicule de première main avec carnet d'entretien et factures disponibles, un gage de transparence rare.
• Prix très compétitif, situé environ 14% en dessous de la moyenne du marché pour cette configuration.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Entretien à jour et régulier chez Peugeot
• Options supplémentaires (Pack Safety, Navigation 10", Visiopark)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez via le bouchon de remplissage d'huile l'état de la courroie : si elle semble craquelée, effilochée ou boursouflée, c'est un signal d'alarme immédiat.
• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Assurez-vous que le kit complet (courroie, galets, tendeur) a été monté et qu'il s'agit de la dernière référence Stellantis.
• Surveillez le niveau d'huile : un niveau anormalement haut ou une forte odeur d'essence sur la jauge indique une dilution excessive, accélérant l'usure de la courroie.
• À l'essai, soyez attentif au moindre voyant de pression d'huile ou de défaut moteur. Testez également l'assistance au freinage avec plusieurs appuis francs : toute dureté anormale de la pédale est un signe de danger.

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