Fiabilité PEUGEOT 208 Allure 1.2 82 CH

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 111450 km
• Prix annoncé : 5580 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 finition Allure de 2018, motorisation essence 1.2 de 82ch avec boîte manuelle. Le véhicule totalise 111 450 km et est de couleur grise. Il est vendu par un professionnel en dépôt-vente, avec un historique et des factures d'entretien disponibles. Une garantie de 3 mois est incluse dans les frais d'intermédiation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, plafonné en raison d'un risque mécanique majeur. Le véhicule est équipé du moteur 1.2 PureTech, dont la courroie de distribution humide présente une faiblesse critique bien connue, ce qui pénalise lourdement la note de fiabilité. Bien que le prix affiché soit attractif, se situant sous la moyenne du marché, et que l'historique soit annoncé comme documenté, le risque d'une casse moteur coûteuse est trop important pour être ignoré si l'entretien n'est pas irréprochable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité très problématique due à la courroie de distribution humide qui se dégrade et peut colmater le circuit d'huile, entraînant une casse moteur. La consommation d'huile est également à surveiller de près.

📊 AVIS: Moteur à haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique d'entretien complet, limpide et la preuve du remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine d'huile.
• Chute de pression d'huile pouvant causer une casse moteur.
• Consommation d'huile excessive, aggravée par un carter de faible capacité.
• Obstruction de la pompe à vide, causant une perte d'assistance au freinage.
• Encrassement des électrovannes de déphasage.

Prix du marché pour Peugeot 208

Sur 1 594 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 470 €. La moitié des annonces se situe entre 6 490 € et 9 900 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque avéré de dégradation de la courroie, pouvant entraîner une casse moteur. L'historique d'entretien doit être irréprochable.
• Le véhicule ayant 8 ans, la courroie de distribution a dû être remplacée récemment (vers 2024). L'absence de facture pour cette opération est un motif d'abandon de l'achat.
• Prix de vente total (5580€) attractif, positionné sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Historique d'entretien documenté, ce qui est un point essentiel pour évaluer la santé de ce moteur.

Points forts

• Véhicule avec factures d'entretien et historique
• Finition Allure bien équipée (GPS, Radar de recul, Climatisation automatique)
• Garantie mécanique possible de 6 à 36 mois
• Véhicule nettoyé par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 5 ans ou 80 000 km, ou si elle est absente, considérez que l'opération est à faire immédiatement.
• Vérifiez chaque facture d'entretien : la norme de l'huile moteur (PSA B71 2312 ou B71 2010) doit y être explicitement mentionnée. Toute autre huile est un drapeau rouge.
• Moteur tournant au ralenti, dévissez le bouchon de remplissage d'huile. Écoutez si un sifflement se fait entendre, ce qui indiquerait un problème de déshuileur.
• Avant de démarrer, contrôlez le niveau d'huile. Un niveau bas peut indiquer une consommation anormale ou un manque d'entretien.

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