Fiabilité Peugeot 208 (2) 1.2 VTI 82 STYLE 5P

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 98800 km
• Prix annoncé : 4999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2017, finition Style avec motorisation essence 1.2 VTI 82ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 98 800 km, est d'origine France et vendu par un professionnel avec des factures d'entretien. Il est présenté comme entièrement révisé, avec un contrôle technique à jour et une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la faible fiabilité connue du moteur 1.2 PureTech (note de 35/100). Bien que le prix soit attractif (environ 500€ sous la moyenne du marché) et l'historique semble correct avec des factures, le risque de panne moteur grave (courroie de distribution) est trop élevé pour un acheteur cherchant la tranquillité, ce qui pénalise lourdement le score final.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée et agrément en ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour la dégradation de sa courroie de distribution humide, pouvant entraîner une casse moteur. La crépine de pompe à huile se colmate avec les débris de la courroie. Une consommation d'huile est également à surveiller de très près. Exiger la preuve du remplacement de la distribution est non-négociable.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Fiabilité structurellement compromise, à n'envisager qu'avec un historique 100% limpide et une preuve de remplacement récent du kit de distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation et effilochage de la courroie de distribution humide.
• Colmatage de la crépine de la pompe à huile, entraînant une perte de pression d'huile et une casse moteur.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.
• Obstruction de la pompe à vide par les débris de courroie, causant une perte d'assistance au freinage.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (VTI) à courroie humide. Risque très élevé de casse moteur si l'entretien n'a pas été scrupuleux (facture de remplacement de distribution obligatoire).
• Garantie de 3 mois très limitée. Une panne moteur majeure peut survenir après cette courte période.
• Prix de vente inférieur à la moyenne du marché, ce qui en fait une bonne affaire sur le papier.
• Vendu par un professionnel avec SIREN vérifié et factures disponibles, un gage de transparence.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2026 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Factures disponibles
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028
• Véhicule entièrement révisé
• Garantie 3 mois ou 5000 kms
• Provenance France

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement du kit de distribution. Si elle date de plus de 6 ans ou si elle est absente, le risque de casse moteur est immédiat.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant les 10 premières secondes. Un claquement ou un sifflement anormal peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez le niveau d'huile avant l'essai. S'il est bas, c'est un très mauvais signe. L'idéal serait de pouvoir le contrôler de nouveau après quelques jours.
• Pendant l'essai, soyez attentif à tout allumage, même bref, du voyant de pression d'huile (burette rouge). Si cela arrive, stoppez tout : c'est un symptôme de colmatage de la crépine.

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