Fiabilité Peugeot 208 (2) 1.2 puretech 110 s&s allure eat6 5p

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2017
• Kilométrage : 149990 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2017, finition Allure avec moteur PureTech 110ch et boîte automatique EAT6. Le véhicule affiche près de 150 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. La description met en avant la disponibilité d'un rapport d'historique et des équipements comme le GPS et l'aide au stationnement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très lourdement pénalisé par le risque majeur et bien connu du moteur 1.2 PureTech (courroie de distribution humide), particulièrement à ce kilométrage élevé. Bien que le prix soit attractif et inférieur à la moyenne du marché, le risque de casse moteur est trop important pour être ignoré, ce qui plombe la note finale malgré la garantie de 6 mois.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 21/100

✅ TOP: Agrément de conduite et performances pour un 3 cylindres.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité catastrophique en raison de sa courroie de distribution humide qui se désagrège et peut entraîner une casse moteur. Surveillance accrue de l'historique d'entretien.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués sur le marché de l'occasion. Achat conditionné par un historique parfait et une preuve de remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, entraînant un risque de colmatage de la crépine de pompe à huile.
• Perte de pression d'huile pouvant causer une casse moteur.
• Consommation d'huile anormale due à un encrassement de la segmentation.
• Risque de pré-allumage à bas régime (LSPI) pouvant endommager les pistons.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : Risque critique de dégradation de la courroie de distribution humide. Le remplacement récent doit être prouvé par une facture.
• Prix de vente inférieur de 500€ à la moyenne du marché pour ce modèle.
• Kilométrage élevé (149 990 km) : l'usure des composants majeurs est à surveiller de près.
• Le statut du contrôle technique n'est pas mentionné dans l'annonce.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Boîte de vitesse Automatique
• Garantie 6 mois
• Finition Allure
• GPS, Apple CarPlay, Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• EXIGEZ la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. À 9 ans, elle doit avoir été changée récemment. Sans preuve, fuyez.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Tout bruit de claquement ou de chaîne qui frotte pendant les premières secondes est un signe de débris de courroie dans le circuit d'huile.
• Vérifiez toutes les factures de vidange. L'huile doit être à la norme exacte préconisée par Peugeot. Tout écart accélère la dégradation de la courroie.
• Retirez la jauge à huile et inspectez-la. Une huile très noire, pâteuse ou avec des paillettes est un très mauvais signe.

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