Fiabilité Peugeot 208 1.6hdi

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 244000 km
• Prix annoncé : 2999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2015, motorisée par le 1.6 HDi 90cv en boîte manuelle. Le véhicule affiche 244 000 km évolutifs et est classé Crit'Air 2. Le vendeur met en avant la fiabilité et l'économie du moteur, un contrôle technique à jour, et un kilométrage certifié via Histo'vec.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, atteignant 57/100. Ce score reflète une forte contradiction : d'un côté, un prix d'appel très agressif, plus de 30% sous la moyenne du marché, et un moteur réputé pour sa grande robustesse. De l'autre, un kilométrage extrêmement élevé qui pèse lourdement sur la fiabilité à long terme et expose à des frais d'usure importants. L'achat n'est envisageable que si l'historique d'entretien, notamment le remplacement de la distribution, est parfaitement documenté.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 21/100

✅ TOP: Cette version 92ch est la plus fiable de la famille 1.6 HDi, sans les défauts de ses aînés.

⚠️ ATTENTION: À 244 000 km, la vigilance est maximale sur le turbo (conditionné par des vidanges régulières), le FAP et la courroie de distribution.

📊 AVIS: Moteur intrinsèquement robuste mais qui a atteint un kilométrage où l'usure générale des périphériques devient le risque principal.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR ou du FAP, surtout en cas d'usage majoritairement urbain.
• Le décanteur d'huile (reniflard) peut se boucher, entraînant une surpression et un risque pour le turbo.
• La canalisation d'huile du turbo peut s'obstruer avec des dépôts, causant une mauvaise lubrification et une casse prématurée.

Prix du marché pour Peugeot 208

Sur 510 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 360 €. La moitié des annonces se situe entre 5 200 € et 7 400 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 400 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 1400€ sous la cote du marché pour ce modèle.
• Le moteur 1.6 HDi 92ch 8v est considéré comme la version la plus robuste et fiable de cette génération.
• Kilométrage très élevé (244 000 km), augmentant significativement le risque de pannes et de frais d'entretien sur des pièces d'usure coûteuses (turbo, embrayage, FAP).
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné, un point critique pour un véhicule aussi kilométré.

Points forts

• Moteur 1.6 hdi 90cv très fiable et économique
• Kilométrage certifié par Histo'vec
• Contrôle technique OK
• Certificat de non gage disponible
• Écran tactile, Bluetooth, Régulateur/Limiteur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, retirez la jauge d'huile. Si une forte fumée ou une pression d'air s'en échappe (comme une locomotive), cela indique que le décanteur d'huile est bouché, ce qui met le turbo en danger.
• Lors de l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min. La poussée doit être linéaire, sans à-coups ni sifflement excessif du turbo.
• Vérifiez l'absence de messages d'erreur liés au FAP ou au 'risque de colmatage' sur l'ordinateur de bord.
• Demandez impérativement la date et le kilométrage du dernier remplacement de la courroie de distribution. Une courroie trop vieille est un risque de casse moteur.

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