Fiabilité Peugeot 208 1.6HDi 100 GT Line

Scaniscore : 63/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 119000 km
• Prix annoncé : 7100 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 en finition GT Line, motorisée par le 1.6 BlueHDi de 100ch. Le véhicule a 119 000 km évolutifs et est en bon état général malgré une petite brèche sur l'aile arrière gauche et une usure sur le siège conducteur. Le vendeur indique que les factures sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (63/100). Le prix affiché est attractif, bien en dessous de la cote du marché pour une finition GT Line. Cependant, ce bon point est contrebalancé par des frais importants et imminents : la distribution est à faire en raison de l'âge (10 ans) et des défauts de carrosserie/sellerie sont à corriger. La fiabilité du moteur 1.6 BlueHDi est correcte mais suspendue à la santé du système AdBlue, un point de vigilance majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Consommation très basse et agrément routier.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité générale plombée par le système AdBlue (réservoir/pompe) qui est une panne quasi systématique et coûteuse. La distribution est à faire en raison de l'âge (10 ans).

📊 AVIS: Moteur mécaniquement robuste, mais ses périphériques (AdBlue) en font un pari risqué sans un historique complet.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système d'injection d'AdBlue (réservoir déformé, pompe HS)
• Cristallisation de l'injecteur d'urée sur trajets courts
• Usure prématurée de la pompe à eau pouvant affecter la courroie de distribution
• Quelques cas de fuites aux injecteurs

Points de vigilance

• Courroie de distribution à remplacer (10 ans d'âge). Risque de casse moteur si non effectué.
• Moteur 1.6 BlueHDi connu pour des défaillances du système AdBlue (réservoir, injecteur). À vérifier.
• Défauts mentionnés : brèche sur l'aile arrière et siège conducteur décousu.
• Prix affiché 15% sous la moyenne du marché pour cette finition, une bonne base de négociation.

Points forts

• Finition GT Line
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide jusqu'en 2027
• Phares LED / Xenon
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Interrogez précisément le vendeur sur le système AdBlue : le réservoir a-t-il déjà été remplacé ? Si oui, exigez la facture. Toute alerte 'UREA' ou 'Antipollution' est un drapeau rouge.
• Vérifiez la facture du dernier remplacement du kit de distribution. À 10 ans et près de 120 000 km, s'il est d'origine, c'est une urgence absolue et un coût d'environ 600€ à prévoir.
• Démarrez le moteur et écoutez au ralenti. Un claquement régulier pourrait indiquer une chaîne d'arbres à cames secondaire usée, un autre point faible.
• À l'essai, soyez attentif au bon fonctionnement du Start & Stop. Des défaillances peuvent signaler une batterie vieillissante ou un problème de charge.

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