Fiabilité Peugeot 208 1.6 VTi Féline BA 120ch

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 120000 km
• Prix annoncé : 7000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 208 de 2015, finition haute Féline, avec moteur essence de 120ch et boîte automatique. Le véhicule totalise environ 120 000 km et dispose d'un bon niveau d'équipement incluant un toit panoramique. L'historique d'entretien est documenté par des factures.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.6 VTi associé à la boîte automatique AL4. Bien que l'annonce présente un véhicule bien équipé (finition Féline), avec un historique complet et un prix aligné sur le marché, le risque mécanique majeur (distribution, consommation d'huile, boîte de vitesses) pèse très lourdement sur la note globale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 34/100

✅ TOP: Agrément de conduite souple en ville.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Risques majeurs sur la distribution (chaîne), la consommation d'huile (segmentation/joints) et la boîte automatique AL4 (électrovannes).

📊 AVIS: Un des ensembles moteur/boîte les moins fiables de sa génération. Achat à très haut risque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance chronique des électrovannes de la boîte automatique AL4, causant des à-coups et un mode dégradé.
• Consommation d'huile excessive pouvant dépasser 1L/1000km due à l'usure des joints de queues de soupapes.
• Allongement de la chaîne de distribution et panne du tendeur hydraulique, avec risque de casse moteur.
• Fuites sur le boîtier de thermostat.

Points de vigilance

• Moteur EP6C 'Prince' + Boîte auto AL4 : couple mécanique tristement célèbre pour ses pannes graves et coûteuses (distribution, consommation d'huile, électrovannes de boîte).
• Historique complet disponible (carnet et factures), ce qui est un point crucial et rassurant pour un modèle aussi sensible.
• Finition Féline bien équipée, incluant des options valorisantes comme le toit panoramique et la sellerie cuir partiel.

Points forts

• Finition haute Féline
• Toit panoramique
• Boîte automatique
• Multiples factures d’entretiens disponibles
• Entretien récent (pneus, freins, vidange)

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez très attentif aux passages de rapports de la boîte automatique à chaud : le moindre à-coup ou choc est un signe de défaillance imminente des électrovannes.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement depuis l'extérieur. Un bruit de claquement métallique ou de 'diesel' qui s'estompe après quelques secondes trahit une chaîne de distribution fatiguée.
• Après l'essai, demandez à voir la jauge d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer une consommation anormale ou un entretien négligé.
• Ouvrez le capot et cherchez des traces rosâtres ou blanches autour du boîtier noir du thermostat (sur le côté gauche du moteur), signe d'une fuite de liquide de refroidissement.

Voir toutes les expertises Scanicar