Fiabilité Peugeot 208 1.6 VTI 120 ROLAND GARROS AUTO 5P

Scaniscore : 41/100 — PASSABLE

• Année : 2014
• Kilométrage : 151000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2014 en finition haut de gamme Roland Garros, motorisée par le 1.6 VTi 120 ch essence associé à une boîte automatique. Le véhicule affiche 151 000 km, dispose de son carnet d'entretien et le vendeur précise qu'aucun frais n'est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la fiabilité notoirement faible du moteur 1.6 VTi et de sa boîte automatique AL4 (note de fiabilité de 38/100), ainsi que par un prix de vente (6 990 €) très supérieur à la moyenne du marché estimée à 5 490 € pour ce modèle. Malgré une finition Roland Garros bien équipée et un historique disponible, le risque mécanique majeur et le surcoût important rendent cet achat peu judicieux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Agrément du moteur atmosphérique souple en conduite coulée.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Ce duo moteur EP6C + boîte AL4 est un concentré de problèmes : consommation d'huile critique, risque sur la distribution, et pannes chroniques du bloc hydraulique de la boîte automatique.

📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué, à considérer uniquement avec un historique limpide et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance chronique des électrovannes de la boîte automatique AL4
• Consommation d'huile excessive (joints de queues de soupapes, segmentation)
• Allongement de la chaîne de distribution (usure du tendeur)
• Fissuration du boîtier de thermostat d'eau en plastique

Points de vigilance

• Moteur 1.6 VTi (EP6C) et boîte auto AL4 : couple mécanique tristement célèbre pour ses pannes graves et récurrentes (consommation d'huile, distribution, bloc hydraulique de boîte).
• Prix de vente (6 990 €) significativement supérieur à l'estimation du marché (5 490 €).
• Kilométrage évolutif (151 000 km) : des frais importants sur des pièces d'usure majeures sont à anticiper.
• Finition Roland Garros rare et très bien équipée, un plus pour l'agrément.

Points forts

• Finition Roland Garros (Toit panoramique, Cuir, Sièges chauffants)
• Carnet d'entretien disponible
• Boîte de vitesse Automatique
• Révision effectuée récemment
• Contrôle technique ok

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au comportement de la boîte auto à chaud : tout à-coup, patinage ou voyant 'anomalie' au tableau de bord doit être un motif de refus immédiat.
• Moteur tournant au ralenti, dévissez le bouchon de remplissage d'huile. Une forte aspiration ou un 'pschitt' indique une pression anormale dans le bas-moteur, souvent lié à la consommation d'huile.
• Après un ralenti de 2-3 minutes, demandez au vendeur de donner un grand coup d'accélérateur. Observez la sortie d'échappement : une fumée bleue est le signe d'une consommation d'huile avérée.
• À froid, au démarrage, tendez l'oreille côté passager. Un bruit de chaîne, comme un claquement de diesel, indique que la distribution est fatiguée et à remplacer d'urgence.

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