Fiabilité PEUGEOT 208 1.6 THP S&S - BERLINE GTi PHASE 2

Scaniscore : 70/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 64950 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 GTi Phase 2 de 2018 avec 64 950 km. Vendue par un professionnel, cette version 3 portes sportive est équipée du moteur 1.6 THP 208 ch, d'un châssis Peugeot Sport et de freins à étriers rouges.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 70/100, récompensant une configuration prisée (GTi 208 ch) vendue par un professionnel très bien noté. Le prix est cohérent avec le marché pour ce niveau de kilométrage, et la version 208 ch du moteur 1.6 THP est largement fiabilisée par rapport aux générations précédentes.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Le 1.6 THP dans sa déclinaison 208 ch (Euro 6) a corrigé la majorité des défauts de jeunesse (distribution). ⚠️ ATTENTION: Reste sensible à l'encrassement des soupapes d'admission (injection directe) et demande un suivi strict. 📊 AVIS: Moteur performant et fiabilisé, nécessite un entretien rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission (inhérent à l'injection directe)
• Légère consommation d'huile normale sur ce bloc
• Bobines d'allumage ou bougies capricieuses si l'échéance de remplacement est dépassée

Points de vigilance

• Version 208 ch (EP6FDTX) beaucoup plus fiable que les anciens 1.6 THP 156/175.
• Modèle sportif 3 portes : vérifier l'état des sièges baquets (bourrelets) et l'usure des trains roulants.
• Surveiller l'historique d'entretien strict, l'huile de haute qualité est impérative sur ce moteur.

Points forts

• Faible kilométrage pour l'année (64 950 km)
• Vendeur professionnel très bien noté (5/5)
• Rapport d'historique disponible
• Préparation soignée annoncée par le vendeur

À vérifier avant d'acheter

• Écouter attentivement le moteur à froid capot ouvert : aucun bruit de chaîne ou cliquetis métallique prononcé ne doit se faire entendre.
• Vérifier la stabilité du ralenti à froid (un ralenti instable peut indiquer des soupapes encrassées ou des bougies fatiguées).
• Vérifier l'historique d'entretien : la vidange doit idéalement être faite tous les ans ou 15 000 km avec l'huile préconisée (0W30 ou 0W20).

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