Fiabilité Peugeot 208 1.6 THP 208ch GTi

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2016
• Kilométrage : 90500 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une Peugeot 208 GTI de 2016, motorisée par le 1.6 THP de 208ch, avec 90 500 km. Le véhicule est vendu par un professionnel à Bègles, qui met en avant un entretien suivi avec factures et inclut une garantie de 12 mois. Des options de financement et de reprise sont également proposées.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 87/100, porté principalement par un prix de vente très attractif, plus de 1 400 € sous la moyenne du marché pour une GTI de ce type. La garantie de 12 mois offerte par le vendeur professionnel est un atout majeur qui sécurise l'achat, d'autant plus que le moteur THP, bien que fiabilisé sur cette génération, demande une vigilance particulière. L'historique d'entretien annoncé complet avec factures est également un point très positif à confirmer pour valider cette excellente opportunité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur très performant et agréable, offrant de vraies sensations sportives.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du tendeur de chaîne de distribution (bruit à froid), du boîtier de thermostat et de l'encrassement des soupapes, typiques de l'injection directe.

📊 AVIS: Profil moteur fiable pour cette génération (Euro 6), à condition que l'entretien ait été rigoureux (vidanges rapprochées avec huile de qualité).

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendeur de chaîne de distribution pouvant perdre en efficacité si l'entretien est négligé.
• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine), inhérent aux moteurs à injection directe essence.

Prix du marché pour Peugeot 208

Sur 838 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 990 €. La moitié des annonces se situe entre 5 190 € et 7 470 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 470 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, affiché plus de 1 400€ en dessous de la cote moyenne du marché pour ce modèle.
• Vendeur professionnel incluant une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important sur cette motorisation.
• Moteur THP : bien que fiabilisé sur cette génération, un historique d'entretien parfait (factures, huile préconisée) est non négociable.
• Le rapport du contrôle technique n'est pas mentionné, un point à clarifier impérativement avant toute décision.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Entretenu scrupuleusement factures à l'appui
• Finition GTi
• Peinture texturée
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur (côté passager). Un bruit de cliquetis ou de chaîne métallique qui dure plus de quelques secondes est un signal d'alerte pour la distribution.
• Après l'essai, moteur chaud, ouvrez le capot et inspectez la zone autour du boîtier noir en plastique situé sur le côté gauche de la culasse. Des traces blanchâtres ou rosées signalent une fuite du thermostat.
• Pendant l'essai, testez des accélérations franches à bas régime (sous 2500 tr/min). Le moteur doit répondre sans à-coups ni hésitations, signes d'un encrassement possible de l'admission.

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