Fiabilité Peugeot 208 1.6 hdi

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 170000 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Peugeot 208 de 2014, motorisée par le bloc diesel 1.6 HDI de 92ch. Elle totalise 170 000 km. Le vendeur est un professionnel (SY MOTORS) qui indique que le véhicule est garanti, que le contrôle technique est à jour et l'entretien également.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon niveau de 77/100, principalement porté par un prix de vente extrêmement attractif, plus de 25% sous la moyenne du marché. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie, ce qui est un gage de sécurité important. La note est tempérée par le kilométrage élevé et le manque de clarté sur l'historique d'entretien, notamment sur la courroie de distribution, un point critique à vérifier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Moteur très sobre et endurant, considéré comme l'un des diesels les plus fiables de sa génération chez PSA.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, la courroie de distribution et la pompe à eau sont les points de surveillance majeurs. Le système d'additivation du FAP (poche de cérine) nécessite aussi une vérification.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur si l'entretien a été suivi rigoureusement. La vigilance accrue sur la distribution est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite potentielle de la pompe à eau pouvant endommager la courroie de distribution.
• Épuisement de la poche de cérine (additif FAP) à prévoir autour de 120 000 - 160 000 km.
• Usure de l'embrayage, normale à ce kilométrage.

Prix du marché pour Peugeot 208

Sur 563 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 900 €. La moitié des annonces se situe entre 4 914 € et 6 800 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 800 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote du marché.
• Vendu par un professionnel incluant une garantie, ce qui sécurise l'achat.
• Contrôle technique récent et valide pour près de 2 ans (jusqu'en 2028).
• Kilométrage élevé (170 000 km) impliquant une vigilance accrue sur l'usure des pièces.
• À 12 ans, la courroie de distribution est un point d'entretien critique. La mention "entretien à jour" sans facture de remplacement est un signal d'alerte.

Points forts

• VÉHICULE GARANTIE !
• Contrôle technique OK
• Entretien à jour (rien à prévoir)
• GPS
• Climatisation auto

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement côté droit (distribution) : un bruit de couinement ou de frottement peut indiquer une courroie ou un galet fatigué.
• Vérifiez sous le cache moteur s'il n'y a pas de suintement de liquide de refroidissement (couleur verdâtre/rose) près de la pompe à eau.
• Pendant l'essai, assurez-vous que l'embrayage ne patine pas : en 3ème ou 4ème à bas régime, accélérez franchement. Le compte-tours ne doit pas s'emballer sans que la vitesse n'augmente.
• Demandez si un message 'Niveau additif FAP faible' est déjà apparu. Son absence est un bon signe.

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