Fiabilité Peugeot 208 1.6 HDi 100ch Style

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 125000 km
• Prix annoncé : 6900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2016, finition Style, avec moteur diesel 1.6 BlueHDi de 100ch et 125 000 km. Le vendeur professionnel met en avant un excellent état, les factures d'entretien disponibles, et le remplacement récent du kit de distribution, de la vidange et des filtres. Le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 reflète une offre très intéressante. Le prix est nettement inférieur à la moyenne du marché, et l'entretien crucial (kit de distribution) a déjà été effectué. La note est principalement tempérée par la fiabilité moyenne du système AdBlue sur ce moteur, un point de vigilance connu malgré la robustesse générale du bloc.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Moteur très sobre et coupleux, idéal pour la route et capable de kilométrages élevés.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité plombée par le système AdBlue (réservoir et injecteur). La pompe à eau est un point faible à surveiller malgré le remplacement récent de la courroie.

📊 AVIS: Un bloc mécaniquement robuste mais dont la périphérie antipollution exige une vigilance particulière. L'entretien documenté est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir se déformant, pompe intégrée bloquée).
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur petits trajets.
• Grippage prématuré de la pompe à eau pouvant entraîner une rupture de la courroie de distribution.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif, plus de 1500€ sous la moyenne du marché.
• ✅ Entretien majeur (kit de distribution) récemment effectué, un coût de 600-800€ économisé.
• ⚠️ Le système AdBlue (réservoir, pompe) est un défaut connu et coûteux sur ce moteur. Vérifier s'il a déjà été remplacé.
• ✅ Vendu par un professionnel, incluant une garantie légale de conformité de 6 mois.

Points forts

• Factures d'entretien disponibles
• Kit distribution remplacé
• Vidange et filtres récents
• Contrôle Technique OK
• Excellent état

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'absence de claquements métalliques rythmés par le régime moteur, qui pourraient indiquer un souci de chaîne secondaire entre les arbres à cames.
• Vérifiez dans le menu de l'ordinateur de bord s'il y a des alertes 'UREA' ou 'Antipollution'. La présence d'un message 'Démarrage impossible dans XXX km' est un veto absolu.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et cherchez d'éventuelles odeurs de gaz d'échappement dans l'habitacle, signe d'une fuite aux joints d'injecteurs.
• Demandez à voir les factures, en particulier celle du kit de distribution, pour vérifier que la pompe à eau a bien été changée en même temps que la courroie.

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