Fiabilité PEUGEOT 208 1.6 e-HDI 92CV S&S pack ALLURE 83.000klm an.2014 GPS / CLIM / RÉGULATEUR / CARNET COMPLET

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2014
• Kilométrage : 83000 km
• Prix annoncé : 7490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2014, finition haute Allure, avec le moteur diesel 1.6 e-HDi de 92ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 83 000 km. Le vendeur, un professionnel, met en avant un état irréprochable, un suivi complet en réseau PSA, et le fait qu'il s'agisse d'une première main. Un entretien majeur incluant la courroie de distribution a été effectué récemment.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 87/100. Cette Peugeot 208 est une opportunité remarquable, portée par une combinaison rare de points forts : son moteur 1.6 e-HDi de 92ch est l'un des diesels les plus fiables de sa génération, son historique est limpide (première main, carnet et factures) et un entretien majeur incluant la distribution a déjà été réalisé. De plus, son prix est positionné de manière très agressive, nettement sous la moyenne du marché pour un exemplaire aussi bien suivi.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Sobriété et robustesse reconnues. Ce bloc 8 soupapes est le plus fiable de la famille 1.6 HDi.

⚠️ ATTENTION: Comme tout diesel moderne, il n'apprécie pas les petits trajets urbains qui peuvent encrasser la vanne EGR et le FAP. L'entretien doit être rigoureux (vidanges annuelles).

📊 AVIS: Excellent profil moteur, durable et économique, un choix de premier ordre dans cette catégorie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR ou du FAP en cas d'usage majoritairement urbain.
• Le respect des intervalles de vidange (1 an / 15 000 km max) est crucial pour la longévité du turbo.

Points de vigilance

• ✅ Historique limpide : première main avec carnet d'entretien complet et factures, un gage de sérieux.
• ✅ Entretien majeur effectué : le remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau en 2024 est un atout majeur, vous évitant une dépense de plus de 600€.
• ✅ Moteur réputé : le 1.6 e-HDi 92ch (DV6D) est considéré comme la version la plus fiable et la plus sobre de cette famille de moteurs.
• ✅ Prix attractif : positionné à plus de 700€ sous la moyenne du marché, le rapport qualité/prix est excellent.
• 🟡 Vendeur récent : l'entreprise CM Autopro a été créée en 2025. Bien que légalement existante, son historique commercial est par nature limité.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Entretien complet réseau PSA
• Courroie de distribution et pompe à eau changées en 2024
• Aucun frais à prévoir selon le vendeur

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'historique d'entretien : exigez des factures montrant des vidanges annuelles ou tous les 15 000 km maximum. Une huile de qualité est la clé de la longévité du turbo.
• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups à régime stabilisé (vers 1500-2000 tr/min), qui pourraient signaler un début d'encrassement de la vanne EGR.
• Moteur tournant au ralenti, tirez la jauge d'huile. Si une fumée ou une forte pression s'en échappe ('comme une locomotive'), cela peut indiquer un reniflard bouché, ce qui est néfaste pour le turbo.
• Assurez-vous qu'aucun voyant moteur ou message 'Risque colmatage FAP' n'est affiché au tableau de bord.

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