Fiabilité PEUGEOT 208 1.6 e-HDI 92cv Allure BVM5

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 157000 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2014, finition haute Allure, équipée du moteur diesel 1.6 e-HDi de 92ch avec boîte manuelle. Le véhicule totalise 157 000 km et dispose d'un suivi d'entretien complet avec carnet. Proposée par le professionnel Vroom Market à Mundolsheim, elle est dotée d'équipements comme le GPS, le régulateur de vitesse et la climatisation automatique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (63/100). Le véhicule bénéficie d'un excellent historique d'entretien documenté et d'un moteur diesel réputé fiable et très sobre (1.6 e-HDi 92ch), idéal pour les trajets quotidiens. Cependant, le score est plafonné par un kilométrage qui impacte la fiabilité théorique et surtout par la courroie de distribution qui est à remplacer immédiatement (échéance des 150 000 km dépassée). Le prix affiché est correct par rapport au marché, mais ne devient une affaire qu'après négociation pour couvrir ce frais majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Un des diesels les plus fiables et économiques de sa génération, idéal pour un usage quotidien.

⚠️ ATTENTION: Échéance de distribution dépassée. Surveillance de la vanne EGR et du système FAP/Cérine passé 150 000 km.

📊 AVIS: Moteur robuste si l'entretien a été suivi. Le remplacement de la distribution est non négociable pour assurer sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, surtout en usage urbain.
• Épuisement de la poche d'additif FAP (Cérine) à prévoir autour de 120 000 - 160 000 km.
• Usure de la courroie d'accessoires sur les versions e-HDi avec Stop & Start intensif.

Points de vigilance

• 🔴 Distribution à faire : Le véhicule a 157 000 km. La préconisation pour le remplacement de la courroie est autour de 150 000 km. C'est une opération coûteuse (~700€) et urgente à prévoir.
• 🟡 Date du CT incohérente : L'annonce mentionne un CT 'effectué en avril 2025', ce qui est impossible. Exigez le procès-verbal du contrôle technique valide et de moins de 6 mois.
• ✅ Historique limpide : La mention 'Suivi d'entretien complet' et 'Carnet d'entretien disponible' est un gage de sérénité majeur, répondant à votre principale inquiétude.

Points forts

• Suivi d'entretien complet
• Carnet d'entretien disponible
• Finition Allure (haut de gamme)
• Moteur 1.6 e-HDi réputé sobre
• Écran tactile avec navigation GPS

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de 'claquement' ou de sifflement aigu ne doit provenir de la zone des courroies à droite du moteur.
• Pendant l'essai, vérifiez que le système Stop & Start (e-HDi) coupe et redémarre le moteur en douceur, sans à-coups ni bruit de patinage.
• Accélérez franchement sur une voie rapide (entre 2000 et 3000 tr/min) : la poussée doit être linéaire, sans trou ni hésitation, signe d'une vanne EGR fonctionnelle.
• Demandez à voir le carnet d'entretien pour vérifier la date du dernier remplissage de la poche de Cérine (additif FAP).

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