Fiabilité Peugeot 208 1.6 e-hdi 92 Business Pack

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 237000 km
• Prix annoncé : 3799 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Cette Peugeot 208 diesel de fin 2013, en finition Business Pack, est mise en vente avec 237 000 kilomètres au compteur. Le vendeur la présente comme un véhicule économique et doté d'une bonne autonomie. L'historique disponible indique 4 propriétaires, un usage professionnel passé et une expertise réalisée suite à un sinistre.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un kilométrage très élevé et un historique chargé (4 propriétaires, sinistre déclaré, usage professionnel). Bien que le prix d'appel soit attractif et inférieur au marché, ces points de vigilance majeurs et l'absence de traçabilité claire de l'entretien pèsent lourdement sur le profil de risque du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, bien plus fiable que son prédécesseur (DV6TED4).

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur les injecteurs Siemens/Continental et les fuites sur leurs joints en cuivre. La distribution est à surveiller.

📊 AVIS: Bloc éprouvé mais qui demande une attention particulière à ce kilométrage. Un historique complet est indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage prématuré des injecteurs piézo-électriques (Siemens/Continental), causant claquements et pannes.
• Fuite des joints d'embases d'injecteurs, provoquant une accumulation de calamine et une contamination de l'huile.
• Usure de la courroie de distribution et de la pompe à eau pouvant survenir avant l'échéance.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé : À 237 000 km, l'usure générale du véhicule est avancée, augmentant le risque de pannes et de frais importants.
• Historique chargé : L'annonce mentionne un sinistre réparé, 4 propriétaires précédents et un usage professionnel. Cet historique complexe nécessite une investigation approfondie.
• Entretien non documenté : Aucun carnet d'entretien ou facture n'est mentionné, ce qui est un point critique pour un véhicule avec un tel kilométrage.

Points forts

• Moteur Diesel 1.6 e-HDi économique
• Finition Business Pack avec système de navigation
• Boîte de vitesse manuelle
• Prix affiché en-dessous de la moyenne du marché

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, ouvrez le capot et inspectez la base des injecteurs (sous le cache plastique supérieur). Toute trace de 'goudron' noir et durci indique une fuite des joints, un défaut connu et coûteux à réparer.
• Démarrez le moteur à froid. Un bruit de claquement métallique régulier et distinct (semblable à un jeu de soupapes) est un signe avant-coureur d'un injecteur défaillant.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels trous à l'accélération ou à des messages 'défaut moteur' sur le tableau de bord, qui peuvent être liés au système d'injection ou au FAP.
• Demandez si la courroie de distribution a été faite une deuxième fois. La première était due vers 2023, mais à 237 000 km, le kilométrage pour le second remplacement approche.

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