Fiabilité PEUGEOT 208 1.6 E-HDI 90ch ALLURE ETG6

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2014
• Kilométrage : 67000 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2014, finition haute Allure, avec moteur diesel 1.6 e-HDi de 92ch et boîte de vitesses automatique robotisée ETG6. Le véhicule a 67000 km et dispose d'un historique d'entretien complet avec carnet et factures. Vendu par un professionnel qui propose des services additionnels comme des extensions de garantie et des solutions de financement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la faible fiabilité de la boîte de vitesses robotisée ETG6, un point faible connu sur ce modèle. De plus, le prix demandé est nettement supérieur à la moyenne du marché pour une configuration similaire. Bien que le faible kilométrage et l'historique complet soient des atouts, ils ne compensent pas le risque mécanique et le surcoût.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.6 e-HDi est sobre et endurant.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée ETG6 est le talon d'Achille de ce modèle. L'actionneur hydraulique est fragile et l'embrayage s'use prématurément. La pompe à eau peut aussi présenter des faiblesses.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur à risque. La fiabilité du moteur est gâchée par celle de sa transmission. À n'envisager qu'avec une garantie solide couvrant la boîte et l'embrayage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Panne de l'actionneur hydraulique de la boîte ETG6
• Usure prématurée du kit d'embrayage et du volant moteur
• Fuite de la pompe à eau pouvant endommager la courroie de distribution

Points de vigilance

• Boîte robotisée ETG6 : Fiabilité très médiocre. Risque élevé de panne de l'actionneur ou d'usure prématurée de l'embrayage.
• Prix supérieur au marché : Le prix affiché de 9 490 € est environ 13% au-dessus de la cote moyenne estimée à 8 385 €.
• Distribution à prévoir : Âgé de 12 ans, le véhicule a dépassé l'échéance de 10 ans pour le remplacement de la courroie de distribution.
• Historique complet : La présence du carnet d'entretien et des factures est un excellent point pour la traçabilité.
• Faible kilométrage : 67 000 km en 12 ans est très bas, signe d'une utilisation modérée.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Finition Allure
• Faible kilométrage (67000 km)
• Pack de 4 roues hiver inclus

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au passage des vitesses : tout à-coup violent, broutement au démarrage ou en manœuvre est un signe de faiblesse de l'embrayage ou de l'actionneur.
• Accélérez franchement sur une rampe d'accès : la boîte ne doit pas patiner (le moteur monte dans les tours sans que la vitesse n'augmente).
• Demandez si l'embrayage ou l'actionneur de boîte ont déjà été remplacés. Si oui, c'est un bon point, mais exigez la facture.
• Vérifiez la facture du dernier remplacement du kit de distribution. Étant âgé de 12 ans, il aurait dû être remplacé il y a 2 ans. Son absence est un motif de refus ou de forte négociation.

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