Fiabilité PEUGEOT 208 1.6 D 99ch ACTIVE BUSINESS - 2016

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 245000 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2016, finition Active Business avec un moteur diesel de 99ch. Le véhicule, vendu par un professionnel à Aytré, affiche un kilométrage très élevé de 245 000 km. Il est équipé d'une boîte manuelle et d'un contrôle technique de moins de six mois. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé (245 000 km) qui place de nombreux organes périphériques (système AdBlue, embrayage, turbo) en zone de risque de panne coûteuse. Bien que le prix d'appel soit attractif et sous la moyenne du marché, le manque d'information sur le remplacement de la distribution et l'historique d'entretien incite à la plus grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Bloc moteur DV6 réputé robuste et capable de kilométrages très élevés si bien entretenu.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité plombée par son système de dépollution AdBlue (réservoir et injecteur). La pompe à eau est un point faible pouvant affecter la distribution. Vigilance accrue à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur économique mais dont les périphériques sont en fin de vie. L'historique d'entretien est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du réservoir AdBlue (déformation, pompe intégrée HS)
• Grippage prématuré de la pompe à eau pouvant entraîner une casse de la courroie de distribution
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue
• Encrassement du FAP et de la vanne EGR sur trajets courts

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (245 000 km) : usure avancée de tous les composants mécaniques et électroniques. Risque de pannes coûteuses.
• Historique d'entretien non détaillé : aucune mention du carnet ou des factures, crucial à ce kilométrage pour justifier du remplacement des pièces d'usure (distribution, embrayage, FAP...).
• Nombre élevé de propriétaires (4) : suivi potentiellement moins rigoureux et traçabilité plus complexe.
• Prix affiché 500€ sous la moyenne du marché, ce qui est cohérent avec le kilométrage.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique : Moins de 6 mois
• Vendu par un professionnel
• Aide au stationnement
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, guettez tout message d'erreur lié à l'AdBlue ou à la dépollution. Un voyant allumé peut signifier une réparation à plus de 1000€.
• Demandez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau. À 245 000 km, elle doit avoir été faite au moins une fois, vers 175 000 km. Son absence est un motif de refus d'achat.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels sifflements du turbo à l'accélération, signe de fatigue avancée.
• Testez l'embrayage : la pédale doit être souple et le point de patinage net. S'il est d'origine, son remplacement est imminent.

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