Fiabilité Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75ch BVM5 Style

Scaniscore : 28/100 — À FUIR

• Année : 2017
• Kilométrage : 126956 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Peugeot 208 de 2017, motorisation diesel 1.6 BlueHDi 75ch avec une boîte manuelle. Le véhicule affiche 126 956 km et est proposé en finition Style, incluant un écran tactile, le Bluetooth et un régulateur de vitesse. Le vendeur est un professionnel qui inclut une garantie Spoticar Advanced.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore s'effondre à 28/100 principalement à cause d'un prix de vente (9 490€) totalement déconnecté de la valeur de marché pour ce modèle/kilométrage (cote médiane à 7 500€). De plus, l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien et le kilométrage élevé qui atteint un palier critique pour la distribution et le système AdBlue rendent cet achat très risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé robuste et capable de kilométrages élevés. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité globale plombée par le système AdBlue (réservoir/injecteur). La distribution et la pompe à eau sont un point critique à ce kilométrage (127 000 km). 📊 AVIS: Moteur économique mais dont les périphériques fragiles exigent un historique limpide et un budget pour les pannes connues.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir AdBlue sous vide, bloquant la pompe intégrée (maladie généralisée sur cette génération).
• Grippage de la pompe à eau pouvant contaminer et casser la courroie de distribution bien avant l'échéance constructeur.
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur des trajets courts.
• Encrassement du FAP et de la vanne EGR en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Prix de vente de 9 490€, très largement supérieur à la cote du marché (médiane à 7 500€).
• Kilométrage critique (127 000 km) atteignant l'échéance pour des réparations coûteuses (distribution, AdBlue) sans preuve de remplacement.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures, ce qui est un signal d'alerte majeur pour un véhicule de plus de 100 000 km.
• Moteur connu pour des pannes récurrentes et coûteuses du système AdBlue (réservoir notamment).

Points forts

• Garantie Spoticar Advanced
• Ecran tactile 7" multifonctions
• Aide au stationnement AR
• Régulateur et limiteur de vitesse
• Boîte manuelle

À vérifier avant d'acheter

• À ce kilométrage (127 000 km), exigez la facture du remplacement du kit de distribution ET de la pompe à eau. Si absente, considérez que l'opération est à faire immédiatement.
• Demandez au vendeur si le réservoir AdBlue a déjà été remplacé. Guettez le message d'erreur 'Défaut antipollution' au tableau de bord.
• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance qui pourraient signaler un problème d'injection ou de FAP.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez si un bruit de 'roulement' ou de frottement provient de la zone de la courroie d'accessoires, signe d'une pompe à eau fatiguée.

Voir toutes les expertises Scanicar