Fiabilité Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75ch Active

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 50108 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2015, finition Active, avec un moteur diesel 1.6 BlueHDi de 75ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche un faible kilométrage de 50 108 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un contrôle technique à jour. Les équipements principaux incluent le GPS, le Bluetooth et le radar de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le très faible kilométrage et la garantie professionnelle de 12 mois sont d'excellents atouts. Cependant, le score est impacté par la fiabilité moyenne du système AdBlue sur ce moteur et surtout par la courroie de distribution qui est à remplacer immédiatement en raison de l'âge du véhicule (11 ans), ce qui représente un coût significatif non mentionné.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé robuste et très sobre, capable d'atteindre de forts kilométrages.

⚠️ ATTENTION: Système AdBlue (réservoir, injecteur) constitue la principale faiblesse de cette génération. La pompe à eau est un point de surveillance critique, à remplacer impérativement avec la distribution.

📊 AVIS: Moteur économique mais dont la fiabilité est dépendante de la santé de son système de dépollution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du réservoir AdBlue (déformation/pompe intégrée)
• Grippage prématuré de la pompe à eau pouvant entraîner une casse de la courroie de distribution
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur trajets courts

Points de vigilance

• Très faible kilométrage pour son âge, seulement 4555 km/an en moyenne.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• Le véhicule a 11 ans. La courroie de distribution, préconisée tous les 10 ans, est donc à remplacer d'urgence si cela n'a pas été fait.
• Ce moteur 1.6 BlueHDi est connu pour des faiblesses sur le système AdBlue (réservoir, injecteur).

Points forts

• Faible kilométrage (50 108 km)
• Garantie 12 mois incluse
• Contrôle technique OK
• GPS et Bluetooth
• Radar d'aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de 'grincement' ou de 'roulement' côté droit du moteur. Cela pourrait indiquer une pompe à eau ou un galet de distribution fatigué.
• Vérifiez au tableau de bord l'absence de tout message d'alerte lié à la 'dépollution' ou à l'AdBlue. Demandez au vendeur si le réservoir AdBlue a déjà été remplacé.
• Lors de l'essai, assurez-vous que le moteur ne donne pas d'à-coups à régime stabilisé (vers 2000 tr/min), signe potentiel d'un début d'encrassement (EGR, injection).
• Inspectez sous le capot pour toute trace de suie noire ou de 'goudron' autour des injecteurs. Une fuite à ce niveau est un défaut connu des moteurs HDi.

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