Fiabilité Peugeot 208 1.6 bluehdi 75 s&s active business

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 139800 km
• Prix annoncé : 7690 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2018, finition Active Business avec motorisation diesel 1.6 BlueHDi 75ch. Il s'agit d'une première main avec 139 800 km, dont l'historique d'entretien est complet (carnet et factures). Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (57/100). L'excellent historique du véhicule (première main, carnet et factures) est un atout majeur. Cependant, le score est plombé par la fiabilité perfectible du moteur 1.6 BlueHDi, notamment son système AdBlue, et par un prix de vente légèrement supérieur à la moyenne du marché pour ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Consommation très faible, idéal pour les gros rouleurs. Moteur souple et suffisant pour un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Le point noir majeur est le système AdBlue, source de pannes immobilisantes et coûteuses (réservoir, injecteur). La pompe à eau peut aussi être une faiblesse avant l'échéance de la distribution.

📊 AVIS: Un bloc moteur robuste mais dont la fiabilité globale est handicapée par son système de dépollution. L'historique limpide est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système d'injection d'AdBlue (pompe et/ou réservoir)
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue
• Usure prématurée de la pompe à eau pouvant affecter la courroie de distribution

Points de vigilance

• Première main avec historique complet et traçable (carnet + factures), un gage de sérieux.
• Le prix de vente (7690€) est supérieur à la cote moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage (environ 7000€).
• Le système de dépollution AdBlue sur ce moteur est connu pour ses pannes récurrentes et coûteuses (réservoir, pompe, injecteur).

Points forts

• Première main
• Factures et historique d'entretien disponibles
• Carnet d'entretien disponible
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le moteur tourne rond et sans claquements. Un bruit de chaîne léger à froid peut indiquer un souci sur la chaîne secondaire entre les arbres à cames.
• À l'essai, vérifiez l'absence de messages d'erreur 'UREA' ou 'Défaut antipollution' sur l'ordinateur de bord. Toute alerte de ce type est un signal de problème imminent et coûteux sur le système AdBlue.
• Demandez explicitement si le réservoir AdBlue a déjà été remplacé. Une facture de cette intervention est un vrai plus.
• Inspectez visuellement la zone de la courroie d'accessoires (à droite du moteur) pour toute trace de fuite de liquide de refroidissement, signe d'une pompe à eau fatiguée.

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