Fiabilité Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 Active

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 145000 km
• Prix annoncé : 7000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Peugeot 208 de 2017, motorisation diesel 1.6 BlueHDi 75ch en finition Active. Le véhicule totalise 145 000 km, est équipé d'une boîte manuelle et dispose d'un contrôle technique récent et valide jusqu'en mai 2028. Les disques et plaquettes ont été changés il y a un an.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 63/100 reflète une offre équilibrée pour cette Peugeot 208. Le prix est juste et aligné sur le marché, et le moteur est fondamentalement robuste. Cependant, le score est plafonné par un kilométrage qui commence à être élevé, ce qui impacte la note de fiabilité, et par un historique d'entretien non documenté (absence de carnet ou de factures) qui représente un point de vigilance majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé très robuste et sobre, capable de kilométrages élevés. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité globale pénalisée par le système de dépollution AdBlue (réservoir, injecteur) et l'échéance de la distribution à surveiller. 📊 AVIS: Moteur fiable mécaniquement, mais dont les périphériques demandent une vigilance accrue, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir d'AdBlue pouvant entraîner une immobilisation du véhicule (défaut de mise à l'air).
• Cristallisation de l'injecteur d'urée sur des trajets courts répétés.
• La pompe à eau peut montrer des signes de faiblesse avant l'échéance de la courroie de distribution.

Points de vigilance

• ✅ Contrôle technique très récent et valide pour près de 2 ans, un gage de sérénité.
• ⚠️ L'historique d'entretien n'est pas clairement documenté (pas de mention de carnet ou factures), un point à éclaircir impérativement.
• ❗️ Fiabilité AdBlue : Ce moteur est connu pour des défaillances du réservoir AdBlue. Demandez si une intervention a déjà eu lieu.
• ⚠️ La courroie de distribution, bien que non échue en kilométrage, approche de la limite d'âge de 10 ans. Son remplacement est à anticiper.

Points forts

• Contrôle technique valide jusqu'en 05/2028
• Régulateur et limiteur de vitesse
• Système Bluetooth intégré
• Économique en carburant

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence de voyants 'UREA', 'Service' ou de message 'Démarrage impossible' sur le tableau de bord. C'est le signe d'un problème AdBlue actif.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez s'il n'y a pas de bruit de roulement ou de grincement vers la droite du moteur (côté passager). Cela pourrait indiquer une usure de la courroie d'accessoires ou de la pompe à eau.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance, qui pourraient signaler un début d'encrassement (injecteur AdBlue, FAP).
• Ouvrez le capot et inspectez visuellement la zone de la courroie de distribution pour toute trace de fuite de liquide de refroidissement (couleur rosée/jaunâtre), signe d'une pompe à eau fatiguée.

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