Fiabilité Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100ch GT Line

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 172000 km
• Prix annoncé : 7090 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2016 en finition sportive GT Line, motorisation diesel 1.6 HDi 100cv. Le véhicule totalise 172 000 km certifiés et dispose d'un carnet d'entretien complet avec dernière révision effectuée chez Peugeot. L'annonce met en avant son très bon état général, son équipement complet (hors toit panoramique) et son caractère économique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (58/100). Le véhicule bénéficie d'un excellent historique d'entretien documenté et d'une finition GT Line valorisante. Cependant, il atteint un kilométrage élevé et surtout l'échéance critique des 10 ans pour sa courroie de distribution. Ce coût imminent de 800-1000€ pèse lourdement sur la note du prix, le rendant bien moins attractif qu'il n'y paraît. L'affaire devient correcte uniquement si le coût de cette opération est négocié.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé robuste et très sobre, capable de dépasser les 300 000 km. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité générale plombée par le système AdBlue (réservoir, injecteur) et la pompe à eau qui peut gripper avant l'échéance de la distribution. 📊 AVIS: Moteur économique mais dont les périphériques demandent une surveillance stricte, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir AdBlue pouvant bloquer la pompe intégrée (défaut connu).
• Grippage prématuré de la pompe à eau, pouvant entraîner une rupture de la courroie de distribution.
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur trajets courts.
• Turbo à géométrie fixe sur la version 100ch, plus robuste que le 120ch en usage varié.

Prix du marché pour Peugeot 208

Sur 639 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 700 €. La moitié des annonces se situe entre 5 500 € et 7 525 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 525 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Historique d'entretien complet et suivi en concession, un gage de sérieux important à ce kilométrage.
• La courroie de distribution atteint son échéance critique (10 ans en 2026). Si elle n'a pas été remplacée, c'est un coût majeur et un risque de casse moteur immédiat.
• Le kilométrage de 172 000 km est élevé et implique une usure naturelle des composants (embrayage, amortisseurs, FAP) à surveiller.

Points forts

• Finition GT Line
• Carnet d'entretien complet et factures disponibles
• Dernière révision complète chez Peugeot
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028
• Aide au stationnement et GPS

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez qu'aucun voyant 'UREA' ou 'Défaut antipollution' ne s'affiche. Une alerte AdBlue est un signe de réparation coûteuse imminente.
• Exigez la facture du remplacement du kit de distribution (courroie + pompe à eau). À 10 ans d'âge, son absence est un motif de refus d'achat.
• Moteur tournant, écoutez tout bruit de roulement ou de 'grattement' vers la droite du moteur (côté passager). Cela peut indiquer une pompe à eau fatiguée.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et sans à-coups, signe d'un FAP et d'une injection en bonne santé.

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