Fiabilité Peugeot 208 1.6 blue hdi 100 ch

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 145100 km
• Prix annoncé : 6980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2017 avec moteur diesel 1.6 BlueHDi de 100ch et 145 100 km. Le véhicule dispose de la climatisation, du GPS, d'une batterie neuve et de bons pneus. L'historique d'entretien est complet avec carnet et factures.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 70/100 est le reflet d'un véhicule au prix attractif et à l'historique limpide (carnet et factures disponibles). Cependant, il est pénalisé par le kilométrage approchant une échéance de maintenance majeure (distribution) et la fiabilité perfectible du système AdBlue sur ce moteur, qui nécessite une vigilance particulière.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, capable d'atteindre de forts kilométrages.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité plombée par le système AdBlue (réservoir, injecteur) et l'échéance de la distribution à surveiller.

📊 AVIS: Un bloc mécaniquement robuste mais dont les périphériques de dépollution peuvent s'avérer coûteux et problématiques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir, pompe, injecteur) pouvant immobiliser le véhicule.
• Usure prématurée de la pompe à eau pouvant affecter la courroie de distribution avant l'échéance.
• Cristallisation de l'injecteur d'urée sur les trajets courts.

Points de vigilance

• Historique complet : La présence du carnet d'entretien et des factures est un gage de transparence et de suivi rigoureux.
• Prix attractif : Le prix affiché est inférieur de plus de 600€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Maintenance majeure à prévoir : Le véhicule a 9 ans, l'échéance de remplacement de la courroie de distribution (10 ans) approche à grands pas.
• Fiabilité AdBlue : Ce moteur est connu pour des défaillances du système AdBlue (réservoir, pompe) pouvant entraîner des coûts de réparation élevés.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Batterie neuve
• Bien chaussé (pneus en bon état)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de 'grincement' ou de 'roulement' côté droit du moteur, signe d'une pompe à eau ou d'un galet de distribution fatigué.
• Vérifiez l'absence de voyant 'UREA' ou de message d'alerte antipollution au tableau de bord. Un tel message indique un problème imminent et coûteux sur le système AdBlue.
• Demandez au vendeur s'il a déjà dû remplacer le réservoir d'AdBlue. Une facture de cette intervention serait un point très positif.
• Pendant l'essai, assurez-vous qu'il n'y a pas de 'trous' à l'accélération, ce qui pourrait indiquer un début d'encrassement (vanne EGR, FAP).

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