Fiabilité Peugeot 208 1.5 BlueHDI 102Ch Active Business

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 155000 km
• Prix annoncé : 5999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2019 avec motorisation diesel 1.5 BlueHDi 100ch en finition Active Business. Le véhicule totalise 155 000 km et bénéficie de frais récents importants (distribution, vidange) avec factures à l'appui. Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité du moteur 1.5 BlueHDi (note de 32/100). Malgré ce risque majeur de casse de la chaîne d'arbres à cames, le score est soutenu par un prix exceptionnellement bas (près de 3000€ sous le marché), des frais récents très importants (distribution, vidange) et un historique traçable. C'est un pari risqué mais financièrement attractif si le rappel constructeur est appliqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible, idéal pour les gros rouleurs.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour sa chaîne d'arbres à cames sous-dimensionnée (7mm) qui peut casser sans préavis. Le système AdBlue est également une source de pannes coûteuses. Fiabilité globale très précaire.

📊 AVIS: Profil moteur à haut risque. L'achat n'est envisageable qu'en vérifiant scrupuleusement l'application du rappel constructeur qui couvre le défaut principal.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de distribution interne (reliant les arbres à cames) en raison d'un sous-dimensionnement.
• Pannes du système AdBlue (cristallisation de l'urée, pompe ou injecteur défaillants), entraînant un blocage du démarrage.
• Consommation d'huile anormale sur certains exemplaires.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5) affecté par un défaut de conception majeur sur la chaîne d'arbres à cames, pouvant entraîner une casse moteur.
• Prix très attractif, plus de 2800€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Frais d'entretien majeurs (distribution, vidange) récemment effectués, avec factures.
• Kilométrage évolutif (155 000 km), des frais liés à l'usure sont à prévoir à moyen terme (embrayage, FAP...).

Points forts

• Distribution neuve
• Vidange complète neuve
• Factures pour 1400€ de réparations récentes
• Contrôle technique OK
• Garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Vérification n°1 : Capot ouvert, lire la référence sur le carter d'arbres à cames. Un carter plat indique la chaîne fragile (7mm), un carter bosselé indique la version fiabilisée (8mm).
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : un bruit de ferraille ou de cliquetis métallique, même bref, est un signe avant-coureur d'une chaîne détendue.
• Exigez l'historique des factures pour vérifier que l'huile utilisée est bien la norme 5W-30 FPW9.55535/03, un non-respect peut annuler la prise en charge constructeur.
• Vérifiez le tableau de bord pour tout message d'alerte lié au système anti-pollution ou à l'AdBlue. Demandez quand le dernier plein d'AdBlue a été fait.

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