Scaniscore : 62/100 — MOYEN
Vente d'une Peugeot 208 de 2012, motorisation essence 1.4 VTi 95ch avec boîte manuelle, totalisant 73 000 km. Le véhicule est en version 5 portes et 5 places, avec un contrôle technique annoncé comme étant OK et des pneus en très bon état. Le vendeur précise que le prix est fixe.
Le Scaniscore est MOYEN (62/100). Le principal atout de cette annonce est son prix, très attractif et nettement inférieur à notre estimation du marché. Cependant, ce point positif est fortement contrebalancé par une transparence quasi-nulle : l'annonce ne mentionne ni carnet d'entretien, ni factures, ce qui est un risque majeur sur le moteur 1.4 VTi connu pour ses faiblesses de distribution. La présentation est également minimale avec seulement 3 photos.
Indice de fiabilité : 72/100
✅ TOP: Moteur souple et agréable en conduite urbaine et péri-urbaine.
⚠️ ATTENTION: Ce moteur "Prince" (EP3) est connu pour l'allongement de sa chaîne de distribution (bruit de cliquetis au démarrage à froid), une consommation d'huile potentiellement élevée, et des fuites de liquide de refroidissement. La vigilance est de mise.
📊 AVIS: Un moteur qui peut être fiable s'il a été méticuleusement entretenu (vidanges avec l'huile adéquate, niveau d'huile vérifié souvent). Sans historique, c'est un pari risqué.
Sur 508 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 990 €. La moitié des annonces se situe entre 4 490 € et 5 580 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 580 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.