Fiabilité Peugeot 208 1.4 e-hdi fap 68 active blue lion bmp5 5p

Scaniscore : 30/100 — RISQUÉ

• Année : 2014
• Kilométrage : 176400 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2014, motorisation diesel 1.4 e-HDi de 68ch avec boîte automatique BMP5. Elle totalise 176 400 km et est vendue par un professionnel avec une garantie de 3 mois. L'historique est disponible et indique un ancien usage professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas (30/100) principalement à cause d'un prix de vente (6 490 €) très largement supérieur à sa valeur de marché estimée (environ 5 000 €). De plus, le kilométrage élevé (176 400 km) pèse lourdement sur la fiabilité d'un moteur connu pour des faiblesses critiques (joints d'injecteurs). La garantie de 3 mois du professionnel est un maigre réconfort face au surcoût et aux risques mécaniques.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Consommation très basse et coût d'usage réduit.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité moyenne, marquée par des fuites chroniques aux joints d'injecteurs pouvant entraîner la destruction du turbo. Vanne EGR et circuit de gazole à surveiller de près à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur économique mais exigeant un entretien rigoureux et préventif pour éviter des pannes coûteuses.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite chronique des joints d'embases d'injecteurs, entraînant une carbonisation de l'huile et un risque de casse du turbo.
• Prise d'air sur le circuit de retour de carburant ('araignée'), causant des difficultés de démarrage.
• Usure de la poulie damper (poulie de vilebrequin) pouvant causer une casse de la distribution.
• Encrassement fréquent de la vanne EGR, surtout en usage urbain.

Points de vigilance

• Prix affiché (6 490 €) très supérieur à la moyenne du marché (environ 5 000 €).
• Kilométrage élevé (176 400 km) sur une mécanique (1.4 HDi) présentant des risques de pannes critiques (joints d'injecteurs, turbo).
• Usage professionnel antérieur détecté, pouvant indiquer une usure plus importante que la moyenne.
• La boîte pilotée BMP5 est connue pour son manque de douceur et sa fiabilité parfois aléatoire avec l'âge.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Historique Disponible
• Boîte de vitesse Automatique
• Faible consommation (annoncée à 3,2 L/100 km)

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, écoutez attentivement à la base des injecteurs. Un bruit de 'pschitt' régulier trahit une fuite, principal défaut de ce moteur.
• Retirez le cache en plastique sur le moteur et inspectez visuellement les puits d'injecteurs. La présence de 'goudron' noir et dur est un signe de fuite avancée.
• À chaud, dans l'habitacle et près du moteur, soyez attentif à toute odeur de gaz d'échappement, un autre symptôme de fuite d'injecteur.
• Vérifiez l'historique pour une facture de remplacement du kit de distribution. À 12 ans, il aurait dû être changé une fois vers 2020 et la seconde échéance approche.

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