Fiabilité PEUGEOT 208 1.2i 110ch BV EAT6 Allure / DISTRIB OK

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 145800 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2019, finition Allure, équipée du moteur essence 1.2 PureTech de 110ch et de la boîte automatique EAT6. Le véhicule totalise 145 800 km. Le vendeur, un professionnel, indique que la distribution est à jour ('DISTRIB OK') et propose différentes formules de garantie payantes. Le prix affiché est de 6490€, auquel s'ajoutent des frais de formalité obligatoires de 390€.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 PureTech (score de fiabilité de 22/100). Bien que le prix soit très attractif et en dessous du marché, le risque mécanique majeur associé à ce moteur, malgré la mention "DISTRIB OK", impose une prudence extrême. L'achat est conditionné à la fourniture de preuves solides de l'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 22/100

✅ TOP: Moteur sobre et agréable en conduite urbaine avec la boîte EAT6.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la courroie de distribution humide qui se désagrège dans l'huile, pouvant entraîner une casse moteur. Consommation d'huile et encrassement sont également à surveiller de très près.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués du marché de l'occasion. L'achat est inenvisageable sans un historique d'entretien parfait et la preuve du remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désintégration de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine de pompe à huile et la casse moteur.
• Perte d'assistance au freinage due à l'obstruction de la pompe à vide par les débris de courroie.
• Consommation d'huile excessive due à l'encrassement de la segmentation.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) menant à des ratés d'allumage (LSPI).

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque majeur de casse moteur si l'entretien n'est pas rigoureux. La mention "DISTRIB OK" est un bon point mais doit être impérativement prouvée par une facture récente.
• Kilométrage évolutif (145 800 km) : l'usure des pièces périphériques (amortisseurs, embrayage, etc.) est à surveiller.
• Frais de formalités obligatoires de 390€, à ajouter au prix affiché. Le prix réel est de 6880€.
• Prix de vente (6880€ frais inclus) très compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché (7990€).

Points forts

• Distribution OK
• Boîte de vitesses automatique EAT6
• Finition Allure bien équipée
• Vendu par un professionnel avec options de garantie
• Navigation 3D connectée

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement du kit de distribution. Sans ce document datant de moins de 6 ans / 100 000 km, n'achetez pas le véhicule.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Le moindre claquement ou sifflement anormal durant les premières secondes peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez le niveau d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer un entretien négligé, ce qui est fatal pour ce moteur.
• Pendant l'essai, soyez attentif au moindre voyant moteur, en particulier celui de la pression d'huile. Testez le freinage pour vous assurer que l'assistance est constante et efficace.

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