Fiabilité Peugeot 208 1.2 VTI ACTIVE

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 168000 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2013, version 1.2 VTi 82ch finition Active avec une boîte manuelle. Le véhicule totalise près de 168 000 km. Le vendeur professionnel indique que la distribution a été remplacée, la révision effectuée et que le contrôle technique est à jour. Le véhicule est présenté comme propre et en bon état général.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la réputation du moteur 1.2 PureTech, connu pour ses faiblesses de distribution. Cependant, ce score est fortement tempéré par deux atouts majeurs : un prix de vente situé plus de 700 € sous la moyenne du marché et, surtout, le remplacement de la courroie de distribution, l'opération la plus critique sur ce bloc. L'affaire est donc conditionnée à la présentation de la facture correspondante.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour un usage urbain et péri-urbain.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité intrinsèquement très médiocre à cause de la courroie de distribution humide qui se désagrège et peut entraîner une casse moteur. Forte consommation d'huile possible à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. L'achat n'est envisageable QUE parce que la distribution a été remplacée. L'historique d'entretien doit être parfait.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, colmatage de la crépine d'huile et de la pompe à vide.
• Risque de perte de l'assistance au freinage.
• Consommation d'huile élevée due à l'usure de la segmentation.
• Encrassement des soupapes d'admission.

Prix du marché pour Peugeot 208

Sur 1 013 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 990 €. La moitié des annonces se situe entre 4 490 € et 5 900 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 68.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : risque avéré de casse moteur suite à la dégradation de la courroie de distribution humide.
• Distribution remplacée : L'opération la plus coûteuse et critique sur ce moteur a été effectuée selon l'annonce.
• Prix très attractif : Proposé environ 18% en dessous de la cote du marché, ce qui en fait une bonne affaire sur le papier.
• Activité du vendeur : Le SIREN correspond à une activité de location immobilière, pas de commerce automobile. A clarifier.

Points forts

• Distribution remplacée
• Révision effectuée
• Contrôle technique à jour
• Factures disponibles
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Exigez LA facture du remplacement de la distribution. Vérifiez la date et le kilométrage de l'intervention. C'est le point le plus important de la visite.
• Démarrez le moteur à froid. Un voyant de pression d'huile qui reste allumé quelques secondes ou un bruit de claquement est un signal d'alerte majeur.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez la courroie visible. Si elle semble craquelée, effilochée ou gonflée, le risque est maximal.
• Vérifiez le niveau d'huile. Un niveau bas peut indiquer une consommation excessive, un problème récurrent sur ce moteur.

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