Scaniscore : 10/100 — DANGER
Peugeot 208 de 2012 avec moteur 1.2 VTi 82ch et 113 298 km. Le véhicule est vendu 'en l'état' et exclusivement à un professionnel. Il présente de multiples défauts majeurs : moteur en panne (voyant allumé, perte de puissance, surconsommation d'huile), carrosserie endommagée par la grêle et une situation administrative 'gagé'.
Le Scaniscore est bloqué au niveau le plus bas de 10/100. Ce véhicule est en situation administrative irrégulière ('gagé'), ce qui empêche légalement son immatriculation par un particulier. De plus, il souffre d'une panne moteur majeure (perte de puissance, voyant allumé, surconsommation d'huile) et de dégâts de carrosserie importants. La vente est d'ailleurs explicitement réservée à un professionnel, ce qui confirme l'impossibilité de l'utiliser en l'état. C'est un véhicule à fuir pour un particulier.
Indice de fiabilité : 5/100
✅ TOP: Consommation de carburant modérée.
⚠️ ATTENTION: Ce moteur 1.2 VTi (EB2) est tristement célèbre pour la dégradation de sa courroie de distribution humide, qui colmate le circuit d'huile et entraîne des casses moteur. La consommation d'huile est également un problème critique.
📊 AVIS: Moteur à la conception fragile. Les symptômes décrits dans l'annonce (perte de puissance, surconsommation d'huile, voyant) confirment une panne grave et imminente.
Sur 487 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 990 €. La moitié des annonces se situe entre 4 490 € et 5 700 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 700 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.