Fiabilité Peugeot 208 1.2 PureTech Allure

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 67324 km
• Prix annoncé : 10490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2020, finition Allure avec moteur essence 1.2 PureTech de 100ch et boîte manuelle. Le véhicule affiche 67 324 km et est vendu par le professionnel Autohero. L'annonce met en avant un historique d'entretien complet et une révision très récente incluant le changement de la courroie de distribution, des freins et des pneus.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la Règle Rouge Fiabilité. Le moteur 1.2 PureTech a une réputation désastreuse (note de fiabilité intrinsèque de 28/100). Cependant, l'intervention majeure du vendeur (courroie de distribution neuve, freins, pneus) et le prix très attractif (près de 2000€ sous la cote) en font une proposition paradoxale. Le risque moteur est temporairement maîtrisé, mais la conception reste fondamentalement problématique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, agréable en conduite urbaine et mixte.

⚠️ ATTENTION: Conception à risque (courroie humide). La casse moteur par colmatage de la crépine d'huile est le risque N°1 sur ce bloc. Consommation d'huile à surveiller de très près.

📊 AVIS: Moteur à la fiabilité structurellement médiocre. L'achat de CE véhicule est envisageable UNIQUEMENT parce que la courroie vient d'être remplacée, ce qui repousse le risque principal de plusieurs années.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine de la pompe à huile.
• Perte de pression d'huile pouvant mener à une casse moteur.
• Consommation d'huile excessive due à la segmentation.
• Encrassement des soupapes (calamine) lié à l'injection directe.
• Perte de l'assistance au freinage si la pompe à vide est obstruée par des débris de courroie.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2DT) à courroie humide. Fiabilité très problématique sur le long terme (note de 28/100). Risque de désagrégation de la courroie et de colmatage du circuit d'huile.
• Point de défaillance majeur PRIS EN CHARGE : La courroie de distribution a été remplacée par le vendeur en juin 2026. Le risque est maîtrisé pour les 6 prochaines années ou 100 000 km.
• Prix très compétitif, environ 1800€ en dessous de la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Usage commercial antérieur mentionné. L'origine et le type d'usage (ex: location, auto-école) sont à clarifier pour évaluer l'usure potentielle.

Points forts

• Changement de courroie de distribution (Juin 2026)
• Freins avant neufs (Juin 2026)
• Pneus arrière neufs (Juin 2026)
• Garantie 1 an incluse
• Historique d'entretien disponible et complet

À vérifier avant d'acheter

• Même avec une courroie neuve, vérifiez à chaque plein le niveau d'huile. Une consommation de plus de 0.25L pour 1000 km est un signe d'alerte.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur. Tout claquement ou bruit métallique inhabituel doit alerter.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. La présence de 'mayonnaise' (dépôt crémeux) ou de débris noirs suspects est un très mauvais signe.
• Exigez de voir le contrat de garantie 12 mois avant de signer. Portez une attention particulière aux exclusions concernant la lubrification et la distribution.

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