Fiabilité Peugeot 208 1.2 PureTech 82ch Urban Soul 5p
Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ
- Année : 2016
- Kilométrage : 71350 km
- Prix annoncé : 5490 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Peugeot 208 Urban Soul 1.2 PureTech 82 ch essence boîte manuelle de janvier 2016, grise, 71 350 km, 4 CV, Crit'Air 1. Vendue par le garage BM Automobiles à Mulhouse avec CT en ordre, reprise possible et extension de garantie jusqu'à 24 mois en option. Historique consultable via Autoviza.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est plafonné par la règle moteur : le 1.2 PureTech EB2 atmosphérique (courroie humide) est noté 35/100 et moins de 50 interdit de dépasser 59/100. À 5 490 € pour 71 350 km, le prix est inférieur à la médiane marché (6 490 €) mais la dette maintenance (courroie à prévoir) et l'absence de preuve de remplacement maintiennent le risque. Le kilométrage est cohérent (≈9 500 km/an) et le vendeur est un professionnel identifié.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 30/100
⚠️ ATTENTION: courroie de distribution humide, défaut structurel qui peut boucher la crépine et détruire le moteur ; consommation d'huile à surveiller ; déshuileur du couvre-culasse sensible. ✅ TOP: version atmosphérique sans turbo, dégradation lente et mécanique simple à entretenir. 📊 AVIS: profil moteur fragile si l'entretien n'est pas documenté — acceptable seulement avec facture de courroie et vidanges rapprochées prouvées.
Défauts connus sur cette motorisation
- Courroie de distribution baignant dans l'huile : dégradation, débris et colmatage de la crépine d'aspiration
- Voyant rouge de pression d'huile pouvant précéder une casse moteur
- Consommation d'huile excessive (carter de 3,25 L seulement)
- Déshuileur du couvre-culasse percé : sifflement au ralenti et surconsommation d'huile
Prix du marché pour Peugeot 208
Sur 561 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 990 €. La moitié des annonces se situe entre 5 185 € et 7 335 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 335 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- Moteur 1.2 PureTech à courroie de distribution humide : sans facture de remplacement, risque de colmatage de la crépine et de casse moteur.
- À 10 ans et 71 350 km, la courroie a largement dépassé la règle de survie de 5 ans ou 80 000 km si elle est d'origine.
- Le carnet d'entretien et les factures ne sont pas explicitement mentionnés : la garantie Stellantis de 10 ans/175 000 km saute si une vidange a été décalée.
- Extension de garantie payante (jusqu'à 24 mois) : à réclamer par écrit dans le devis, pas seulement évoquée oralement.
- Historique de propriétaires non précisé dans l'annonce — rapport Autoviza à exiger.
Points forts
- 71 350 km d'origine cohérents avec l'âge
- Contrôle technique en ordre selon le vendeur
- Rapport d'historique Autoviza disponible
- Crit'Air 1 : circulation libre en ZFE
- Équipement correct : régulateur, radar arrière, Bluetooth, jantes alu
À vérifier avant d'acheter
- Ouvrez le bouchon d'huile moteur froid : une courroie craquelée, effilochée ou gonflée visible par l'orifice signifie remplacement immédiat et danger de casse.
- Démarrez le moteur à froid et écoutez les cinq premières secondes : un claquement ou un sifflement côté distribution signale une courroie dégradée.
- Contrôlez le niveau d'huile avant l'essai, puis revenez une semaine plus tard : plus d'un demi-litre aux 1 000 km indique des segments usés.
- Capot ouvert moteur tournant, écoutez un sifflement continu : c'est la membrane du déshuileur percée, pièce peu coûteuse mais à traiter.
Voir toutes les expertises Scanicar