Fiabilité Peugeot 208 1.2 PureTech 82ch Allure 5p

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 97700 km
• Prix annoncé : 3900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 208 de 2015, finition Allure, avec 97 700 km. Il s'agit d'une première main, avec un moteur essence 1.2 PureTech de 82ch et une boîte manuelle. Le vendeur précise que l'entretien et le contrôle technique sont à jour et que le carnet d'entretien est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la faible fiabilité du moteur 1.2 PureTech (note de 35/100), malgré un historique limpide (première main, carnet disponible) et un prix de vente exceptionnellement bas, bien en dessous du marché. Ce score reflète un compromis : une opportunité financière majeure, contrebalancée par un risque mécanique critique et avéré sur cette motorisation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de dégradation de la courroie de distribution humide entraînant une casse moteur. Consommation d'huile et colmatage de la crépine sont des conséquences fréquentes.

📊 AVIS: Moteur à la fiabilité très problématique. Achat envisageable uniquement avec un historique d'entretien parfait et prouvé par factures (remplacement courroie, vidanges avec huile normée).

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide.
• Colmatage de la crépine de pompe à huile par des débris de courroie.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.
• Perte d'assistance au freinage par colmatage de la pompe à vide.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2) avec courroie de distribution humide. Risque très élevé de casse moteur si l'entretien n'a pas été scrupuleux (facture du remplacement de la courroie obligatoire).
• Prix affiché 2000€ sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent. Opportunité financière rare.
• Historique complet : Première main avec carnet d'entretien disponible, un gage de transparence majeur.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique valide
• Finition Allure
• Très bon prix

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie. Si absente ou datant de plus de 6 ans / 100 000 km, le risque de casse est imminent.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : un claquement ou sifflement durant les premières secondes peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez le carnet d'entretien pour des vidanges annuelles (ou tous les 15 000 km) avec l'huile exacte préconisée (norme PSA B71). Tout écart accélère l'usure de la courroie.
• Après l'essai, coupez le moteur, attendez 5 minutes et contrôlez le niveau d'huile. Un niveau bas peut signaler une consommation anormale.

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