Fiabilité Peugeot 208 1.2 PureTech 82ch

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 118450 km
• Prix annoncé : 4800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 208 de 2018, motorisation essence 82ch avec boîte manuelle et un kilométrage de 118 450 km. Le vendeur la décrit comme une citadine fiable, économique et en excellent état, de couleur grise.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par la fiabilité notoirement mauvaise du moteur 1.2 PureTech (risque de casse lié à la courroie humide). Bien que le prix soit très attractif et bien en dessous du marché, l'absence totale d'information sur l'entretien (distribution, vidanges) rend cet achat extrêmement risqué et justifie cette note passable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour un usage urbain et péri-urbain.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique due à la conception de la courroie de distribution humide qui se désagrège, colmate le circuit d'huile et peut entraîner une casse moteur. Une consommation d'huile élevée est également un symptôme courant.

📊 AVIS: Moteur à la conception fragile, dont la survie dépend exclusivement d'un entretien méticuleux, documenté et préventif.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile, entraînant une perte de pression d'huile
• Obstruction des solénoïdes de déphaseurs (VVT)
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation
• Perte de l'assistance au freinage liée à l'obstruction de la pompe à vide

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque élevé et documenté de casse moteur si l'entretien n'est pas irréprochable.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures, ce qui est un drapeau rouge majeur pour ce moteur exigeant une traçabilité parfaite.
• Le vendeur qualifie le kilométrage de 'faible', ce qui est inexact pour un véhicule de 8 ans avec près de 120 000 km. C'est un kilométrage standard (environ 15 000 km/an).

Points forts

• Aide au stationnement
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth
• Système de navigation

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : tout bruit de claquement ou de sifflement pendant les premières secondes peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez l'afficheur central à la recherche d'anciens messages d'alerte, notamment 'Pression d'huile insuffisante'. Si présent, c'est un signe de danger immédiat.
• Exigez de voir la dernière facture de vidange. L'huile doit impérativement être à la norme PSA B71 2010 ou B71 2015 (0W20 ou 5W30). Toute autre huile accélère la destruction de la courroie.
• Le véhicule ayant 8 ans et plus de 100 000 km, la courroie de distribution aurait dû être remplacée. Demandez la facture de cette intervention (environ 600€). Sans cette preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.

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