Fiabilité Peugeot 208 1.2 PureTech 82

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 128244 km
• Prix annoncé : 4000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2016 avec un moteur essence et 128 244 km. Le vendeur indique qu'elle est bien entretenue, propre et disponible immédiatement. Des factures sont disponibles mais le contrôle technique est à refaire.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le profil de fiabilité catastrophique du moteur 1.2 PureTech, connu pour des casses potentielles liées à la courroie de distribution. Bien que le prix d'appel soit très attractif, la mention 'Contrôle Technique à refaire' et le risque moteur majeur en font un achat très risqué, malgré la disponibilité des factures.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée et agréable en ville.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de casse moteur dû à la dégradation de la courroie de distribution humide qui colmate le circuit d'huile. Suivi d'entretien parfait et remplacement préventif de la courroie sont obligatoires.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. Achat à considérer uniquement si l'historique de la distribution est limpide et facturé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide menant au colmatage de la crépine d'huile et à la casse moteur.
• Perte de l'assistance au freinage par obstruction de la pompe à vide par des débris de courroie.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.
• Colmatage des solénoïdes de déphaseurs (VVT) causant des pertes de puissance et des voyants moteur.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à risque : Ce moteur est connu pour des pannes graves et coûteuses liées à la dégradation de la courroie de distribution humide. La vérification de son remplacement est un point de blocage.
• Contrôle Technique 'à refaire' : Cette mention signifie que le véhicule ne peut être vendu en l'état. Il a probablement échoué au contrôle et nécessite des réparations obligatoires à vos frais pour obtenir la carte grise.
• Prix très inférieur à la moyenne du marché, offrant une marge de négociation pour les réparations.

Points forts

• Factures disponibles
• Crit'Air 1
• Sièges chauffants
• Régulateur de vitesse
• Véhicule non fumeur

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. À 10 ans, elle aurait dû être changée une fois vers 2022. Sans cette preuve, fuyez.
• Moteur tournant, retirez la jauge d'huile. Une fumée qui s'en échappe (un 'reniflard' important) peut indiquer une usure avancée des segments.
• Vérifiez le carnet et les factures pour vous assurer que les vidanges ont été faites tous les ans avec l'huile à la norme exacte PSA. C'est la seule chose qui ralentit la dégradation de la courroie.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Un bruit de 'cliquetis' ou de 'chaîne' qui persiste plus de 2-3 secondes est un très mauvais signe pour la distribution.

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