Fiabilité Peugeot 208 1.2 PureTech 75ch S&S Like

Scaniscore : 39/100 — DANGER

• Année : 2022
• Kilométrage : 85000 km
• Prix annoncé : 6900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vendeur professionnel propose une Peugeot 208 de 2022, motorisation essence 1.2 PureTech 75ch en boîte manuelle. Le véhicule affiche 85 000 km et est présenté en excellent état. L'annonce mentionne que la révision et la courroie de distribution ont été faites et que le contrôle technique est OK. Le prix est ferme, dans le cadre d'une opération de déstockage. Une garantie boîte et moteur est incluse.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 6 900 € est 34% en dessous de la moyenne du marché (10 490 €), ce qui constitue un signal d'arnaque majeur. Le Scaniscore est donc plafonné à 39/100. De plus, le moteur 1.2 PureTech est connu pour sa faible fiabilité (note de 35/100) liée à sa courroie de distribution humide. Bien que le vendeur mentionne son remplacement, une preuve irréfutable (facture détaillée) est non négociable pour même considérer ce véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Consommation de carburant très raisonnable.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour la désintégration de sa courroie de distribution humide, pouvant entraîner un colmatage de la crépine d'huile et une casse moteur. Une consommation d'huile excessive est également un problème fréquent.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. La mention "distribution faites" doit être prouvée par une facture pour ne serait-ce qu'envisager une visite.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide dans l'huile moteur.
• Colmatage de la crépine de la pompe à huile, entraînant une perte de pression et une casse moteur.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.
• Obstruction de la pompe à vide, causant une perte d'assistance au freinage.

Points de vigilance

• Prix extrêmement bas (34% sous la cote), un indicateur majeur de risque d'arnaque ou de vice caché grave.
• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide, réputé pour sa fiabilité très médiocre et son risque de casse moteur.
• Distribution prétendument faite à seulement 85 000 km / 4 ans, bien avant l'échéance constructeur. C'est anormal et peut cacher une dégradation précoce. La facture est impérative.
• Kilométrage élevé pour l'âge (~21 000 km/an), suggérant un usage intensif qui accélère l'usure générale.

Points forts

• Contrôle technique ok
• Revision ok
• Distribution faites
• Garantie boite et moteur
• Prix de déstockage

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture détaillée du remplacement de la courroie de distribution. Vérifiez que le kit complet (courroie, galets, pompe à eau) a été changé.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Un sifflement ou un claquement pendant les premières secondes indique une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez le niveau et l'aspect de l'huile. Une huile très noire ou sous le niveau minimum est un très mauvais signe.
• Consultez l'historique des entretiens. Des vidanges espacées ou faites avec une huile non conforme (norme PSA B71 2010/2015) sont rédhibitoires pour ce moteur.

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