Fiabilité Peugeot 208 1.2 PURETECH 68CH ACTIVE 5P

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 66500 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2018, finition Active, avec le moteur essence 1.2 PureTech de 68 chevaux et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 66 500 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Le vendeur mentionne qu'un rapport d'historique est disponible mais que le kilométrage n'est pas garanti.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (56/100). Le prix de vente est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, ce qui est un point fort majeur. Cependant, ce score est sévèrement plombé par la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 PureTech (score de 35/100), exposé à des risques de casse coûteux liés à sa courroie de distribution humide. De plus, la mention "Kilométrage non garanti" par un vendeur professionnel est un signal d'alerte critique qui impose la plus grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Consommation très basse et agréable en ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur parmi les moins fiables du marché. La courroie de distribution se désagrège dans l'huile, bouchant le circuit de lubrification et entraînant une casse moteur. Consommation d'huile à surveiller comme le lait sur le feu.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique 100% limpide et la preuve du remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile, entraînant une perte de pression d'huile
• Casse moteur prématurée
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation
• Dysfonctionnement de la pompe à vide et perte de l'assistance au freinage

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : Fiabilité catastrophique connue. Risque majeur de casse moteur due à la dégradation de la courroie de distribution humide.
• Kilométrage non garanti : Mention extrêmement suspecte de la part d'un professionnel, qui jette un doute sérieux sur la traçabilité et l'historique réel du véhicule.
• Distribution à vérifier : Le véhicule a 8 ans, le remplacement de la courroie était dû à 6 ans (en 2024). Une facture est impérative.
• Prix très compétitif : Affiché 1500€ sous la cote moyenne, ce qui en fait une proposition financièrement attractive si les risques sont maîtrisés.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1
• Garantie 3 mois
• Ecran tactile multifonction
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 6 ans, ou est d'origine, le risque de casse est imminent.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Un bruit de claquement ou un sifflement qui disparaît après quelques secondes peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Après l'essai, vérifiez l'absence de tout voyant, notamment celui de pression d'huile. Demandez si ce voyant s'est déjà allumé par le passé.
• Contrôlez le niveau d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse sont de mauvais signes.

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