Fiabilité Peugeot 208 1.2 PureTech 110ch GT Line S&S 5p

Scaniscore : 59/100 — CORRECT

• Année : 2016
• Kilométrage : 141117 km
• Prix annoncé : 4750 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 208 GT Line de 2016, avec 141 117 km. Le vendeur la décrit comme étant en très bon état, bien entretenue avec factures à l'appui et sans frais à prévoir. Elle est présentée comme idéale pour un jeune conducteur.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE FIABILITÉ MOTEUR. Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la très faible fiabilité connue du moteur 1.2 PureTech (risque de casse de la courroie de distribution). Bien que le prix affiché soit extrêmement attractif et bien en dessous du marché, le risque mécanique majeur et les coûts de réparation potentiels rendent cet investissement très spéculatif. La prudence est de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

⚠️ ATTENTION: Moteur à très haut risque. Le 1.2 PureTech est tristement célèbre pour la désagrégation de sa courroie de distribution humide, pouvant entraîner une casse moteur. L'entretien doit être absolument irréprochable (huile spécifique, remplacement préventif de la courroie). 📊 AVIS: Investissement risqué. L'économie à l'achat peut être rapidement effacée par une panne grave et coûteuse.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, bouchant la crépine de la pompe à huile.
• Perte de l'assistance au freinage si la crépine est bouchée.
• Surconsommation d'huile anormale.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech avec courroie humide. Fiabilité très problématique, risque de casse moteur.
• Courroie de distribution à remplacer impérativement (10 ans / >100 000 km). Coût à prévoir.
• Prix très attractif, significativement sous la moyenne du marché.
• Historique d'entretien documenté par des factures.

Points forts

• Finition GT Line
• Entretien sérieux avec factures disponibles
• Idéale pour jeune permis
• Aucun frais à prévoir (dixit le vendeur)

À vérifier avant d'acheter

• Inspection visuelle de la courroie : par le bouchon de remplissage d'huile, vérifier l'absence de craquelures ou d'effilochage sur la courroie.
• Demander la facture EXACTE du dernier remplacement de la courroie (doit dater de moins de 6 ans).
• Vérifier le carnet pour l'utilisation de l'huile spécifique (0W20 ou 0W30 norme PSA B71 2312).

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