Fiabilité Peugeot 208 1.2 PureTech 110ch Allure S&S 5p

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 66354 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2016, finition Allure bien équipée, avec le moteur essence 1.2 PureTech de 110ch. Il s'agit d'une première main avec 66 354 km. Le véhicule dispose d'un contrôle technique valide et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 PureTech (score de 28/100). Malgré ce risque majeur, le prix est exceptionnellement attractif (2000€ sous la cote), l'historique est parfait (1ère main) et le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui constitue un filet de sécurité essentiel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Moteur vif et sobre, agréable en ville et sur route.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique. La courroie de distribution humide peut se désagréger, boucher le circuit d'huile et entraîner une casse moteur. Un remplacement préventif et un entretien rigoureux avec l'huile adéquate sont non négociables.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus problématiques sur le marché de l'occasion. La garantie 12 mois est indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile
• Perte de l'assistance au freinage (pompe à vide obstruée)
• Consommation d'huile excessive
• Encrassement des soupapes (calamine)

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide, connu pour ses problèmes de fiabilité critiques pouvant mener à une casse moteur.
• Prix très compétitif, environ 2000€ en dessous de la moyenne du marché pour cette configuration.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui atténue fortement le risque financier lié au moteur.
• Historique limpide : première main et rapport d'historique disponible.

Points forts

• Première main
• Garantie 12 mois
• Contrôle technique : OK
• Finition Allure
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie. À 10 ans d'âge (2016-2026), un remplacement a dû être fait vers 2022. Sans preuve, partez du principe qu'elle est à faire immédiatement.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Un cliquetis ou un bruit de frottement indique que la courroie est déjà en train de se dégrader.
• Vérifiez le carnet d'entretien pour vous assurer que les vidanges ont été faites avec l'huile préconisée par Peugeot (norme PSA B71 2010 ou 2312). Une mauvaise huile accélère la destruction de la courroie.
• Pendant l'essai, testez un freinage appuyé (en sécurité). Toute sensation de pédale dure ou de manque d'assistance est un signal d'alarme critique.

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