Fiabilité Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch automatique

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 127000 km
• Prix annoncé : 6900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 208 de 2018 avec 127 000 km, moteur essence 1.2 PureTech 110ch et boîte automatique, pour cause de retour en métropole. Le contrôle technique est à jour et des entretiens récents ont été effectués, notamment la courroie de distribution en novembre 2024. Quelques défauts sont signalés sur la climatisation et la caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité du moteur 1.2 PureTech (score 30/100), qui présente un risque de casse élevé. Bien que le prix soit très attractif (sous la moyenne du marché) et que la courroie ait été changée, le risque mécanique structurel de ce bloc moteur reste un facteur de prudence majeur qui pénalise fortement la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Le 1.2 PureTech offre un bon agrément de conduite et des consommations maîtrisées.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur est tristement célèbre pour son problème de courroie de distribution humide qui se désagrège dans l'huile, bouchant la crépine et provoquant une casse moteur. Il y a également un risque de perte d'assistance au freinage. L'encrassement des soupapes est aussi un problème récurrent.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque, Vigilance élevée sans un historique d'entretien méticuleux et une garantie. Le changement récent de la courroie est un plus mais ne supprime pas le défaut de conception.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la courroie de distribution humide par dilution d'essence dans l'huile.
• Bouchage de la crépine de pompe à huile, entraînant une perte de pression et une casse moteur.
• Perte d'assistance au freinage par obstruction de la pompe à vide.
• Encrassement important des soupapes d'admission (LSPI).
• Surconsommation d'huile.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : Fiabilité catastrophique. Risque avéré de casse moteur par dégradation de la courroie humide, même si celle-ci a été changée récemment.
• La caméra de recul fonctionne de façon aléatoire. Un diagnostic est nécessaire pour évaluer le coût de la réparation.
• La climatisation nécessite un entretien. Coût à prévoir pour une remise en état complète.
• Courroie de distribution changée en novembre 2024, un poste de dépense majeur déjà effectué.
• Prix de vente très attractif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.

Points forts

• Boîte automatique
• Courroie de distribution changée en novembre 2024
• Révision et pneus avant neufs en mars 2026
• Apple CarPlay
• Cause de vente : retour en métropole

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier via le bouchon de remplissage d'huile l'état de la courroie : toute craquelure ou effilochage est un signe d'alerte maximale.
• Au démarrage, vérifier que le voyant de pression d'huile s'éteint instantanément. S'il clignote, la crépine est probablement déjà obstruée.
• Tester le freinage à l'arrêt, la pédale doit être souple. Si elle est dure, la pompe à vide est peut-être déjà affectée.

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