Fiabilité Peugeot 208 1.2 PURETECH 100CH S&S ALLURE PACK

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 48000 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2021, finition Allure Pack avec le moteur essence 1.2 PureTech de 100ch. Le véhicule a 48 000 km, une boîte manuelle et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il est bien équipé avec notamment l'i-Cockpit 3D, une caméra de recul et la climatisation automatique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement problématique du moteur 1.2 PureTech (courroie humide), malgré un prix très attractif et une garantie de 12 mois. Le véhicule est récent, bien équipé et à un kilométrage standard, mais le risque mécanique à moyen terme est un facteur de risque majeur qui ne peut être ignoré.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Moteur volontaire et sobre, agréable en usage mixte.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la courroie de distribution humide qui se désagrège et peut entraîner une casse moteur. Exige une maintenance ultra-rigoureuse (huile spécifique, intervalles raccourcis).

📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués du marché de l'occasion. L'achat n'est envisageable qu'avec une garantie solide et un historique limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine d'huile.
• Perte de pression d'huile et casse moteur consécutive.
• Perte d'assistance au freinage due au bouchage de la pompe à vide par des débris de courroie.
• Encrassement des soupapes d'admission et surconsommation d'huile.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2DT) : Fiabilité critique de la courroie de distribution humide. Un suivi irréprochable et un remplacement préventif sont impératifs pour éviter une casse moteur.
• Prix très attractif : 10 990 €, soit environ 2400 € sous la moyenne du marché (13 400 €).
• Garantie de 12 mois incluse par le vendeur professionnel, un filet de sécurité essentiel pour ce moteur.
• Crit'Air 1 : Aucune restriction de circulation dans les ZFE en 2026.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Finition Allure Pack bien équipée
• Peugeot i-Cockpit combiné numérique 3D
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Un claquement ou un sifflement qui disparaît après quelques secondes est un signe d'alerte sur la courroie.
• Exigez de voir le carnet d'entretien et TOUTES les factures de vidange. Vérifiez que l'huile utilisée est bien conforme à la norme PSA (ex: TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30), toute autre huile accélère la dégradation de la courroie.
• Pendant l'essai, testez les freinages appuyés. Une pédale qui devient dure ou une assistance au freinage faiblarde indique un problème possible de pompe à vide.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. Une odeur forte d'essence est un mauvais signe (dilution de l'huile, néfaste pour la courroie).

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