Fiabilité Peugeot 208 1.2 PURETECH 100.0 Allure

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 70640 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2022, finition Allure avec moteur PureTech 100ch et boîte manuelle. Le véhicule affiche 70 640 km et est vendu par le professionnel CAPCAR. L'annonce met en avant une garantie de 6 mois, la disponibilité d'une visite virtuelle et un rapport d'historique. Elle est bien équipée avec GPS, caméra de recul, et compatibilité Apple/Android.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce véhicule est plombé par la très faible fiabilité du moteur 1.2 PureTech, connue pour des risques de casse moteur liés à la courroie de distribution. Bien que le prix soit exceptionnellement attractif (environ 3400€ sous la moyenne du marché) et que le véhicule soit vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, le risque mécanique majeur impose une note maximale plafonnée à 59/100. Cette offre est donc à considérer avec une extrême prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, agréable pour une citadine polyvalente.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur et documenté de dégradation de la courroie de distribution humide. Ce problème peut entraîner un colmatage de la crépine d'huile et une casse moteur coûteuse. L'historique d'entretien doit être absolument parfait (vidanges rapprochées avec l'huile normée).

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat n'est envisageable qu'avec une garantie solide et une vérification scrupuleuse de l'entretien, idéalement avec un remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, causant l'obstruction de la crépine de pompe à huile.
• Perte de pression d'huile pouvant mener à une casse moteur.
• Consommation d'huile et encrassement des soupapes (calamine) lié à l'injection directe.
• Risque de LSPI (pré-allumage à bas régime) pouvant endommager les pistons.

Points de vigilance

• ⚠️ Procédure collective (inconnue) détectée sur ce vendeur pro — vérifiez la validité du contrat de vente et de la garantie.
• ⚠️ Activité INSEE : 58.29C (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque très élevé de dégradation de la courroie, colmatage du circuit d'huile et casse moteur. Fiabilité notée 28/100.
• Prix extrêmement compétitif, environ 3400€ en dessous de la cote moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• Vendu par un professionnel reconnu (CAPCAR) avec une garantie de 6 mois, ce qui est un filet de sécurité essentiel pour ce moteur.
• Des frais de dossier de 299€ sont à ajouter au prix affiché.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Finition Allure bien équipée (GPS, Caméra, Phares LED)
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 4-5 ans ou approche les 75 000 km, elle est à prévoir immédiatement.
• Vérifiez l'historique de toutes les vidanges. Un suivi irrégulier ou l'utilisation d'une huile non-conforme est un drapeau rouge absolu sur ce moteur.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Un claquement métallique ou un bruit de frottement dans les premières secondes peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Après un essai routier, vérifiez le tableau de bord pour tout voyant de pression d'huile, même s'il ne s'allume qu'une seconde. C'est un signe avant-coureur d'un problème de lubrification.

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