Fiabilité PEUGEOT 208 1.2 82ch STYLE

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 95000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2017, finition Style, motorisée par le 1.2 PureTech essence de 82ch avec boîte manuelle. Elle totalise 95 000 km. Le vendeur est un professionnel, le contrôle technique a moins de 6 mois et un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent sur le plan du prix, affiché bien en dessous de la moyenne du marché. Cependant, il est fortement pondéré par la fiabilité médiocre du moteur 1.2 PureTech (EB2), dont la courroie de distribution humide représente un risque de casse moteur connu. La note finale est sauvée par le prix très attractif et la vente par un professionnel, mais la prudence reste de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée et souplesse en ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour sa courroie de distribution humide qui se désagrège et peut entraîner une casse moteur. Consommation d'huile anormale possible passé 100 000 km.

📊 AVIS: Moteur à haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique d'entretien limpide et le remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée et désagrégation de la courroie de distribution humide.
• Colmatage de la crépine de la pompe à huile par des débris de courroie, entraînant une perte de pression d'huile et une casse moteur.
• Surconsommation d'huile liée à l'usure de la segmentation.
• L'extension de garantie Stellantis est conditionnée à un historique d'entretien 100% parfait.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : Fiabilité critique de la courroie de distribution humide. Son remplacement est impératif si non justifié par une facture.
• Prix affiché "hors frais d'agence" : Le coût final sera supérieur au prix annoncé. Exigez le montant total.
• Historique d'entretien non détaillé : Le carnet ou les factures ne sont pas mentionnés, ce qui est un point de blocage pour ce moteur.
• Prix très compétitif, 1000 € sous la moyenne du marché.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique : Moins de 6 mois
• Vendeur professionnel
• Aide au stationnement
• Feux de jour à LED

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez : un claquement ou un bruit de frottement peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez le tableau de bord à la mise du contact puis moteur tournant : le voyant de pression d'huile doit s'éteindre immédiatement. S'il clignote ou reste allumé, c'est une alerte critique.
• Exigez de voir la facture du dernier remplacement du kit de distribution. Sans ce document, considérez qu'il est à faire immédiatement.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur. Un niveau très bas peut être un signe de surconsommation.

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