Fiabilité PEUGEOT 208 1.2 100 Ch S&S ALLURE 2024

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2024
• Kilométrage : 27000 km
• Prix annoncé : 11490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2024, finition Allure avec moteur essence 1.2 PureTech de 100ch et boîte manuelle, totalisant environ 27 000 km. Le véhicule est vendu accidenté, avec un choc arrière gauche. Il est précisé qu'il démarre et roule. Le vendeur est un professionnel.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le Scaniscore est bloqué à un niveau de danger en raison d'un défaut critique. Ce véhicule est vendu accidenté avec un contrôle technique non valide, ce qui représente un risque majeur pour la sécurité et un engagement financier totalement inconnu. Même si le moteur de nouvelle génération est plus fiable et le prix affiché est bas, l'absence d'expertise sur les dommages structurels et l'impossibilité légale de l'immatriculer en l'état rendent cet achat extrêmement périlleux pour un particulier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Nouvelle génération à chaîne de distribution, fiabilisant l'architecture. ⚠️ ATTENTION: Moteur récent avec peu de recul sur le long terme. Points de vigilance sur le calaminage (injection directe) et le tendeur de chaîne à froid. 📊 AVIS: Profil de fiabilité en nette hausse par rapport à son prédécesseur, mais une maintenance rigoureuse reste de mise.

Défauts connus sur cette motorisation

• Accumulation de dépôts de carbone sur les soupapes d'admission (calaminage) inhérente à l'injection directe.
• Sensibilité potentielle du tendeur de chaîne hydraulique aux démarrages à froid et à la qualité de l'huile.
• Légère consommation d'huile à surveiller entre les vidanges.
• Sensibilité de l'actuateur électronique de turbo en cas d'usage exclusivement urbain.

Prix du marché pour Peugeot 208

Sur 2 008 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2023 à 2025 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 240 €. La moitié des annonces se situe entre 12 290 € et 14 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Véhicule accidenté : Le 'léger choc arrière gauche' nécessite une expertise professionnelle pour évaluer les dégâts structurels (marbre) et le coût réel des réparations.
• Contrôle Technique non valide : La vente à un particulier est illégale sans un CT de moins de 6 mois. Cette annonce s'adresse de fait à un professionnel de l'automobile.
• Vente en l'état sans garantie : Le véhicule est vendu accidenté, sans garantie sur les réparations à effectuer ni sur d'éventuels vices cachés résultant du choc.
• Moteur nouvelle génération : Il s'agit du PureTech Gen3 avec chaîne de distribution, corrigeant le défaut majeur de l'ancienne génération à courroie humide.

Points forts

• Véhicule récent (2024)
• Finition Allure bien équipée
• Démarre et roule malgré l'accident
• Vendu avec carte grise et certificat de conformité

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté droit du moteur (distribution). Un cliquetis ou bruit de chaîne qui persiste plus de 2-3 secondes peut indiquer une usure prématurée du tendeur.
• Après l'essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleutée à l'échappement, qui signalerait une consommation d'huile anormale.
• Demandez si le véhicule a fait principalement de la ville. Si oui, un encrassement des soupapes est plus probable et peut causer de légers à-coups à bas régime.
• Vérifiez l'historique d'entretien pour vous assurer que l'huile moteur avec la norme Stellantis FPW9.55535/03 (0W-20) a bien été utilisée.

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