Fiabilité Peugeot 208 1.0i 68 CV Pack Style 2015
Scaniscore : 48/100 — PASSABLE
- Année : 2015
- Kilométrage : 195000 km
- Prix annoncé : 2790 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Peugeot 208 Pack Style 3 portes essence 1.0i 68 ch de février 2015, rouge, 195 000 km, boîte manuelle, CT OK annoncé. Vendue par un professionnel de Montmagny avec garantie 3 mois extensible, livraison et reprise possibles. Options : climatisation, régulateur/limiteur, GPS, direction assistée, vitres électriques, fermeture centralisée, radio CD, commandes au volant, ordinateur de bord.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 48/100 s'explique par un moteur 1.0i VTi 68 ch (1KR-FE Gen 1 sur 208) dont la fiabilité de base est bonne mais lourdement dégradée par 195 000 km, soit environ 17 700 km/an depuis 2015 (kilométrage élevé). Le prix de 2 790 € se situe sous la moyenne marché (3 990 €) mais les frais immédiats probables (distribution/accessoires, embrayage d'origine, pneus) ramènent le prix ajusté proche de la cote. L'historique d'entretien n'est pas documenté dans l'annonce (aucun carnet ni factures mentionnés), ce qui pénalise la transparence malgré une garantie pro de 3 mois.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 55/100
✅ TOP: 3 cylindres essence réputé pour sa simplicité et sa robustesse structurelle.
⚠️ ATTENTION: Pompe à eau d'origine fragile sur cette génération, usure de l'embrayage sous-dimensionné, et 195 000 km exigent des justificatifs d'entretien.
📊 AVIS: Bloc fiable si entretien documenté, vigilance accrue à ce kilométrage.
Défauts connus sur cette motorisation
- Pompe à eau d'origine à roulement sous-dimensionné (fuite/grippage précoces)
- Segments racleurs encrassables sur millésimes 2005-2009 (consommation d'huile)
- Embrayage sous-dimensionné d'origine (remplacements prématurés)
- Réglage du jeu aux soupapes tardif (pas de poussoirs hydrauliques)
Prix du marché pour Peugeot 208
Sur 568 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 690 €. La moitié des annonces se situe entre 4 990 € et 6 950 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 950 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- 195 000 km : kilométrage élevé pour une citadine essence, usure des organes périphériques à contrôler (embrayage, amortisseurs, silent-blocs).
- Aucun carnet d'entretien ni facture de suivi mentionné dans l'annonce — à exiger impérativement.
- Distribution et embrayage non mentionnés : à ce kilométrage, leur état réel doit être vérifié avant achat.
- Annonce en ligne depuis environ 60 jours : véhicule peu demandé ou prix légèrement au-dessus de sa valeur réelle pour ce kilométrage.
- Prix affiché (2 790 €) sous la moyenne marché (3 990 €) et garantie 3 mois incluse.
- ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2025, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.
Points forts
- Climatisation et régulateur/limiteur présents
- GPS et commandes au volant
- CT OK annoncé par le vendeur
- Garantie 3 mois extensible
- Livraison et reprise possibles
À vérifier avant d'acheter
- Ouvrez le capot moteur froid et vérifiez le niveau et la couleur du liquide de refroidissement : un niveau bas ou un liquide brunâtre peut signaler une pompe à eau fatiguée.
- Démarrez à froid et écoutez le haut moteur pendant les premières secondes : un cliquetis métallique persistant évoque un jeu aux soupapes ou un tendeur fatigué.
- Regardez sous le véhicule après quelques minutes de stationnement : une trace de liquide rose/orangé indique une fuite de refroidissement.
- Contrôlez le niveau d'huile moteur et demandez à refaire le niveau : une consommation excessive sur ce bloc âgé est un signal d'usure des segments.
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