Fiabilité Peugeot 208 1.0 VTi 68

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 118000 km
• Prix annoncé : 4600 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Peugeot 208 de 2015, décrite comme idéale pour un jeune conducteur, pour le compte de son frère qui a acheté un véhicule neuf. Les points clés mis en avant sont un contrôle technique à jour et le remplacement récent de la courroie de distribution, avec facture à l'appui.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la fiabilité intrinsèquement faible du moteur 1.0 VTi (courroie humide), noté 40/100 dans notre base. Bien que le remplacement récent de la distribution soit un excellent point qui écarte un risque immédiat, il ne corrige pas le défaut de conception. Le prix est aligné sur le marché, mais l'historique d'entretien partiel et la présentation sommaire de l'annonce limitent le score global. C'est un achat qui reste risqué sur le long terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible, idéal pour la ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la conception fragile à cause de sa courroie de distribution qui baigne dans l'huile et se dégrade, pouvant colmater le circuit de lubrification. Une consommation d'huile est aussi à surveiller passé 100 000 km.

📊 AVIS: Profil moteur à risque. Le remplacement récent de la courroie est un immense avantage, mais il ne résout pas le problème de fond. Une surveillance rigoureuse de l'huile et des entretiens est impérative.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la courroie de distribution humide, risque de casse moteur par colmatage de la crépine d'huile.
• Consommation d'huile moteur due à la segmentation.
• Obstruction des électrovannes de déphasage (VVT) par les débris de la courroie.

Points de vigilance

• Moteur 1.0 VTi (EB0) à courroie humide, conception reconnue pour sa fragilité et risque de casse moteur.
• La courroie de distribution a été remplacée. C'est le point de maintenance le plus coûteux et critique sur ce moteur.
• Historique d'entretien non mentionné (carnet, autres factures). Seule la facture de la distribution est confirmée.

Points forts

• Courroie de distribution refaite (facture à l'appui)
• Contrôle technique à jour
• Idéale pour jeune conducteur
• Prix négociable

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez scrupuleusement la facture du remplacement de la distribution : date, kilométrage et pièces utilisées (kit complet avec crépine).
• À l'aide d'une lampe, regardez par le bouchon de remplissage d'huile. La nouvelle courroie doit paraître neuve, sans craquelures ni effilochages.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur avant l'essai. Un niveau bas peut indiquer une consommation d'huile anormale, un défaut connu.
• Au démarrage, soyez attentif à l'extinction rapide du voyant de pression d'huile. S'il clignote ou tarde à s'éteindre, cela peut signaler un problème de lubrification.

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